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編按:原文刊載於2023年10月17日,相關情境以當時為主,本文旨在經營觀念分享。
採訪整理 許秀惠
受景氣影響,許多螺絲或零件業者業績很慘。扣件大廠世德衝擊雖不大,但仍先存糧草預做準備,靠「現金為王」撐過景氣寒冬。
現在景氣看起來有點灰濛濛的,是有點可怕。
汽車市場的大國──美國,景氣有下來的疑慮,第一,它的通貨膨脹很嚴重;其二,利率又高,導致購買力下降;第三,缺工嚴重請不到人,美國政府也希望讓經濟稍微冷卻,淘汰沒有競爭力的產業,藉此引導人力往有高需求的地方去。
美國汽車業罷工正在進行,美國最大的皮卡車廠已整個關閉,零件廠跟著受影響,不知道何時罷工會結束。不過,訂單已在手上,一旦車廠復工,就會需要趕工交貨,只是營收一時縮水,我們倒不是很擔心。
但螺絲業個別差異很大,譬如做一般建築市場的,目前都是很慘,業績大概少4、5成。
世德今年上半年沒有太大影響,9月才受汽車罷工事件影響,業績大約降15%左右。即使如此,我們還是先存糧草預做準備。
發債、賣廠,儲備手上資金
今年7月世德剛透過發行可轉債,已募進4億3900萬元,有更多自有資金在手上。另外,我們最近在屏東加工出口區新取得一塊工廠用地,加上屏東本就有一個廠,很夠用了。因此,正在評估是否把高雄廠出售,粗估可以賣個7、8億,一旦出售套現,手頭現金就更有餘裕。
目前看起來,美國整個汽車市場的銷量,到8月都還很不錯,之後有點慢下,而且庫存不是很多。至於歐洲市場,10月初也感覺稍微減緩,我們審慎觀察中。
關鍵還是在於利息太高了,美國一般貸款利息都到7%、8%,歐洲也要到4%、5%了,導致購買力下降。市況若差,淨利5%的中小企業利潤就沒了,壓力會很大,若又借不到錢,豈不是要關門。
美國一定要打通膨,他想要把通膨打到2%以下。本來要降息,現在又說要延到明年。一個經濟體不可能在利息調高之後,發現有問題,就想著降息,然後期望降息後馬上產生效果,我們做生意的需要時間調適。
回應地緣政治,在土耳其擴廠
除了升息,最近比較頭痛的還是地緣政治,客戶叫我們去美國,直接說「你的單子,我已經開始做市場測試了,如果你們沒有再進一步動作,我們的單只好慢慢移走。」
那個單子我一算:一年三千萬美元!也是不小的訂單。
但要到美國設廠,不是說要去就去了,從廠房、設備、人員到基礎建設的建置等等,從籌備到運作順利,需要很長的時間。
但是,為了回應客戶對地緣政治的擔憂,我打算在土耳其先擴廠,再聘用當地人過來訓練。透過海外部署這種小的工廠據點,建立彈性調配的能力。
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