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外界關注台電財務狀況，台電表示，發購電燃料成本已連續2年超過新台幣6000億元，為整體支出大宗，為過去的2倍以上；相較之下，去年再生能源購電支出約900億元，占總支出不到10%，顯見燃料支出翻倍大增為近年台電虧損主因。
台電指出，若要完全反映燃料成本飆漲，電價至少要上漲5至6成。
台電發布新聞稿表示，俄烏戰爭造成全球燃料價格飆漲，去年台電總支出約1兆元，其中發購電燃料成本約6100億元。
台電指出，目前國際燃料價格相較俄烏戰爭前仍處於高檔，燃料成本壓力沉重，且受紅海航運受阻等國際情勢影響，燃料走勢變數仍大。燃料採購部分，台電目前採購燃料種類包括天然氣、燃油與燃煤，其中天然氣與燃油均向中油採購。
燃煤採購方面，為確保燃料來源供應穩定，主要以長約為主、現貨為輔進行採購，並密切關注燃料價格波動，若市場供需情勢寬鬆，導致現貨價格低於長約價格時，則機動調整年度長約採購比例，增加採購價格較低廉的現貨，以抑低整體燃料採購成本。
為改善財務狀況，台電積極開源節流，近年努力開發投資性不動產，2023年藉由公允價值重估提升淨值約544億元，與不動產相關年收益約6.5億元，轉投資收益亦達40億元；燃料成本方面，則透過燃煤採購策略，以低於市價購入燃料，降低燃煤成本約191億元。
台電表示，政府為維穩物價，由台電在第一線扮演「消波塊」，吸收成本抵擋通膨海嘯。電價對於物價及通膨有連動效果，若完全反映燃料成本飆漲，電價至少要上漲5至6成；國內的電價調整盡可能細緻化，以降低民生影響，同時政府也給予台電增資、補貼等財務協助，讓台灣更能有效減緩國際輸入性通膨影響。
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