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丹麥航運巨商馬士基（Maersk）宣布準備恢復在紅海（Red Sea）和亞丁灣（Gulf of Aden）的航運業務，但長榮海運（2603）目前仍維持原來作法，繞行好望角，並未跟進馬土基，陽明海運（2609）也表示，目前未改變作法。
紅海地區爆發葉門叛軍「青年運動」（Houthis）攻擊商船事件影響，先前許多公司出於安全考量，相繼宣布暫停行經紅海，船公司並已開始收取紅海的戰爭附加費。不過馬士基在美國時間12月24日宣布，準備恢復在紅海（Red Sea）和亞丁灣（Gulf of Aden）的航運業務，並指出以美國為首的軍事行動已完成部署，可確保此地商業安全。
陽明海運18日宣布，為確保陽明海運公司營運船隊之航路、靠港與貨儎符合人安、船安、貨安之最優先考量，針對目前或近兩周將可能行經此危險海域之營運船隊，即刻起改道繞航好望角、或暫緩航行就地等候。
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