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長榮航空機師近日控訴長榮航空，2011年以來實質減薪逾10％，以及為填補人力長榮航空與違法仲介串連大量引進外籍機師，今天機師工會宣布，明天將在交通部召開記者會，正式宣布12月22日起發起罷工投票。長榮航空日前反駁，除了2021年因疫情因素外，每年均年度調薪，說法非事實，誤導大眾；以正機師為例，2015年至2023年，月薪加薪幅度趨近10萬元，且尚不含交通津貼、外站津貼。
機師工會今天發布採訪通知表示，長榮航空近兩年獲利大增、盈餘屢創記錄，卻處處苛扣成本，導致各部門人力嚴重流失，單單國籍飛行員部分過去一年即流失百人規模，又因人力嚴重短缺，造成安全事故頻傳現象，上周列出長榮航空今年度已傳出的六起重大飛安、地安事故。
機師工會指出，長榮航空苛扣成本，導致空地勤都出現大量人力外流與人力短缺，為填補人力甚至透過違法仲介大量引進外籍機師等問題，已對旅客造成潛在且嚴重的風險。主管機關交通部責無旁貸，有必要負起最大責任。
機師工會表示，明天上午9時30分，動員工會幹部與會員，同時聯合機場各相關工會，共同前往交通部前召開記者會，要求交通部立即拿出行動，有所作為，有責任要求長榮航空限期改善，否則即應縮減航權。
機師工會表示，明天將正式宣布12月22日起，工會長榮航空機師會員起將正式舉行罷工投票，一旦投票結果取得合法罷工權後，工會將視長榮航空是否有誠意針對改善苛扣成本、解決人力流失等問題與工會協商，並具體回應工會訴求，以決定是否於近期內進一步擇期發動罷工。
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