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台灣虎航-創（6757）今(22)日法說，會後商務長暨發言人許致遠表示，台灣虎航是國內目前日本地區航線、航班最密集的業者，看好日本市場雙向好商機；另外，明年也會積極拓展航線，靜待民航局分配香港航線後，明年第2季也打算飛進香港。
許致遠也表示，民航局香港航權正在重新分配，目前結果還沒有正式宣布，台灣虎航積極爭取中，靜待正式宣布後，也會著手規劃香港航線，預計最快在明年第2季開闢香港新航線。
目前虎航直飛日本航點由16個航點增加為20航點，許多城市都是台灣虎航獨飛；明年台灣虎航的重心要積極爭取日客來台商機，目前已經跟各城市的官方合作，會推出多重優惠，吸引日客來台旅遊，因此明年不只是國內前去日本的商機，還會開拓日本、二、三線城市日客來台旅遊需求。
台灣虎航以台灣為中心 (桃園、台中、高雄) 目前共計29個航點、36條航線，2023年前三季客運收入86.44億元，區域以東北亞為大宗88%，其中，日本航線占77.3%。台灣虎航搶攻商機，也不斷評估今(22)日在法說會上透露，公司將開發香港、越南及中國等新航點。
許致遠分析，全球國際航空客運市場將在2024年將恢復到疫情前水準，2024年全球客運市場預估較2023年成長13%，亞太市場回到疫情前約9成，客運市場年成長估37%，台灣市場年成長46%，台灣客運市場的整體狀況仍舊比今年好。
因應造訪日韓人數增長、機隊載客率已達80%，為維持市場佔有率及競爭力，擬增加機隊規模，並維持機隊年輕化，汰舊換新，考量座位數、租金、油耗、修護、組員配置與訓練，評選A320 neo為台灣虎航最適機型。
目前A320 ceo機型分別為租賃8架、購買7架，合計共15架；預計要汰換現有11架A320 ceo機隊，使機隊平均機齡從5.6年降至3.5年，維持機齡年輕化可降低維修成本，並強化機隊運能。
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