劉揚偉：鴻華攻北美和東南亞 明年推Model D車款

鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進董事長劉揚偉今天表示，下游是整個汽車產業非常重要的力量，「沒有下游、就沒有上游」，未來鴻華先進規劃切入北美和東南亞市場，明年也將推出Model D車款。

鴻華先進今天以每股新台幣50元在台灣證券交易所創新板掛牌上市，上午掛牌典禮劉揚偉率副董事長左自生、總經理李秉彥等貴賓一同出席，不過開盤股價震盪，跌破50元，最低來到45.5元，大跌9%，之後走勢劇烈震盪。

劉揚偉在典禮致詞表示，2000年左右自己創辦的矽谷公司在美國上市，過程中感受到美國與台灣對上市公司看法截然不同，最大差別在於美國上市公司投資標的眼光朝向未來，台灣則是重視每股純益（EPS）、先看過去有多好再看未來成長性。

他指出，台灣充滿理想抱負且年輕的新創團隊，很少能在資本市場獲得足夠資金，往嶄新未來方向價值前進，這樣的環境需要在台灣重新被鼓勵與加強。

劉揚偉指出，去年9月與證交所董事長林修銘會面，林修銘期待鴻華先進在台灣上市，原先鴻華先進內部考量是否在台灣或是美國上市，劉揚偉表示，台灣有空間機會讓創新公司施展抱負，對創新板有很深的期許，希望未來有更多創新企業在創新板拿到足夠資金，讓夢想在台灣可以實現。

劉揚偉表示，鴻華先進成立3年來在證交所創新板掛牌上市，是第一支純電動車概念股，有重大意義，詢價圈購反應熱烈。

他指出，燃油車轉型到電動車的趨勢下，這是台灣切入汽車產業的契機，台灣過去有許多前輩先進想切入汽車產業，不過過去引擎和變速箱技術限制環境，台灣很難發揮。

劉揚偉表示，現在電動車架構把引擎和變速箱轉換成馬達和電子驅動線路，這讓台灣有嶄新不同機會，鴻海集團在汽車電子或是整車研發設計兩大選擇下，決定發展整車研發設計，加上裕隆過去30多年投入整車製造經驗幫助合作下，讓鴻海在短期間得以切入整車設計製造這條路。

劉揚偉表示，鴻華先進掛牌上市，朝向立基台灣、放眼全球的努力方向，也是全台唯一擁有整車設計開發製造和系統驗證能力的新創公司，他希望透過鴻華先進帶領，有更多廠商投入整車設計製造，讓汽車產業下游蓬勃發展，才能帶動上游。他認為，下游是整個汽車產業非常重要的力量，「沒有下游、就沒有上游」。

展望鴻華先進未來布局，劉揚偉指出，大股東鴻海與裕隆雙方各自數十年積累經驗，讓鴻華先進在3年內已造出4款電動車，其中兩款Model T電動巴士和Model C乘用車正在交付，未來鴻華先進規劃切入北美和東南亞市場，在北美市場先鎖定乘用車，東南亞市場先布局電動巴士，之後再布局乘用車。

劉揚偉表示，明年和後年鴻華先進將推出更多新車款，預期明年將推出Model B量產版，明年Model D車款也將亮相，鴻華先進成為電動車平台與整車參考設計提供者，服務對象將擴及全球多元客戶。