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本周最新出爐的上海集裝箱出口(SCFI)貨櫃運價指數終止連4漲，在北美線價格下跌壓力下，下跌3.5%，其中，遠東到北美線跌幅達12%最重。業界認為，本來市場就不好，這波上漲完成是受惠於縮艙效益，大陸出口貨量略減，運價立即大跌。
根據最新一期出爐的運價，SCFI指數本周下跌37.64點指數來到1030.24點，漲幅止步，下跌3.5%，
北美線縮艙的數量最大，所以遠東（2845）到美西每FEU(40呎櫃)來到1843美元，較前一周跌幅最大為256美元，大跌12.32%；遠東到美東每FEU達2354美元，較前一周下滑80美元，跌幅為3.29%。
歐洲線這波反彈的幅度小，所以本周的雖然下跌，但跌幅在合理水準，遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達722美元，減少34美元、跌幅4.5%；遠東到地中海運價每TEU為1184美元，較前一周減少47美元，3.8%。
近洋線方面，其中遠東到日本關西每TEU(20呎櫃)較前一周持平；遠東到日本關東每TEU與前一周上漲2美元；遠東到東南亞每TEU與前一周上漲2美元，漲幅1.04%；遠東到韓國每TEU與前一周持平。
物流業者表示，全球貨櫃輪市場供、需問題還是失衡，最近市場潛藏各種變數，最近已經進入貨櫃輪的淡季，運價還出現連4漲，主要是受到大陸出口到歐美的貨量增加，在減艙壓力加持下，運價也跟著反彈，現在運價跌，也是反應市場還是低迷的走勢。
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