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不輸美軍「航母守護神」!台灣無人機降船技術強,還懂AI

本文共2197字

遠見雜誌 林仕祥

睽違四年、九月中在南港舉行的台北航太展,展現台灣民間廠商的無人機能量!包括能跟美軍傳奇X-47B隱形無人機技術對標的「降落在移動船隻」的技術、以往只能在國外報導聽過的「自動避障」能力,以及利用AI晶片的邊緣運算能力,將偵蒐到的龐大資訊量自動消化,再傳給後方指揮所剩餘的「有用資訊」,博得許多參展的戰略專家一致好評。

「民間能量非常大,跟4年前台北航太展看到的無人機產品,已幾乎完全不同,國產無人機的部分,我覺得是可以大量運用。」回憶起數日前的台北航太展,國防安全研究院副研究員舒孝煌忍不住為台灣民間無人機廠商按讚,他建議,在民間已經有很好研發能量的狀況下,中科院可以開大門走大路,跟民間大量合作,專精在民間廠商無法製造的武器等部分,軍民合作,可共創雙贏。

民間無人機大躍進,研發出空中自動避障技術

儘管台灣無人機公司規模都不大,但研發能力無窮。例如這次台北航太展,就有不少台灣民間無人機已將AI邊緣運算功能導入自家產品,讓無人機可將自己搜索到的龐大資訊量,自行消化整理,再將有用的訊號傳給後方的指揮中心,減少操控人員的許多負荷;也有廠商已研發出自動穩定飛行技術,後方人員甚至不需花費太多時間,就可輕鬆操作無人機。

最讓舒孝煌印象深刻的是,是有兩家廠商已經提供讓無人機可以降落在移動船隻的技術。其中一家公司是在無人機上面裝光學裝置,鎖定船艦上一個明顯目標後,透過人為跟自動的交互操作方式,成功降落在艦上。

另一家智飛科技,則是在船艦上裝設GPS座標發射器,並將接收器裝在另一架無人機身上,它會接收到GPS座標的改變、修正自己的降落方位,持續到順利降下來為止。舒孝煌指出,這個技術跟美國有「航空母艦最佳守護神」稱號的隱形無人戰鬥機X-47B技術幾乎一樣,只是X-47B是定翼機,智飛這架是四軸定翼機。

儘管台灣無人機公司規模都不大,但研發能力無窮。陳之俊攝
儘管台灣無人機公司規模都不大,但研發能力無窮。陳之俊攝

跟四年前只有3到4家相比,目前四軸定翼無人機,台灣幾乎每家都會做,「這種東西對陸軍來說就有很大的好處。」舒孝煌解釋,四軸定翼無人機不需跑道、操控簡單,且重量僅約3至5公斤,整個操作系統一個手提箱就可提起,未來如普遍配備在台灣的砲兵部隊,就能改變現在不合時宜的作戰方式,接軌現在最新的部隊分散、精準打擊的作戰概念,「而不是集中在一個平台上,笨笨的等別人的PHL-191(解放軍裝備的火箭彈),可能2到3枚就把整個砲兵陣地摧毀。」

田屋科技的無人機具有自動避障能力,也讓舒孝煌看到後眼睛一亮,「我之前也只是在一些國外的報導裡面提到類似概念,」現在許多號稱可自主飛行的無人機,其實都是事先將GPS、航線輸入後,無人機就悶頭飛到目的地。但如果一架無人機要跟著地面的機動部隊行動,就要有能力知道前方是否有障礙物,並自動避開,才不會對部隊的行動造成阻礙。

防衛過程全運用,無人機也要「源頭打擊」

此次台北航太展,除了中科院展示包括騰雲二型、銳鳶二、2款新的劍翔、巡飛彈1型、巡飛彈2型等一系列無人機外,其他民間廠商及外國大廠也展出不少無人機產品,讓無人機儼然成為這次航太展的主題。

中華戰略前瞻協會研究員揭仲認為,這主要跟國軍從明年起,將採購包括軍規、商規總計約5000架無人機有關,「國軍的決策層認為,要將無人機當作軍中的消耗品及彈藥,所以數量要多、成本要低」,許多國內外廠商都注意到這個趨勢。

另外,這次中科院在展示相關的無人機概念動畫時,可以看到不但用無人機攻擊在台灣海峽行使的中國軍艦,甚至還「源頭打擊」停泊在港口的船艦、陸上機場的飛機,「換句話說,就是要廣泛的把無人機應用在跨海打擊上。」

其他包括計畫運用小型無人機強化步兵單位的偵查能力、在海上偵蒐,為遠距離的反艦飛彈,例如雄三、雄二或魚叉飛彈標定目標,基本上在整個防衛作戰的過程中,都增加無人機的運用,「代表國軍一個新觀念的建立。」

「目前國軍的部隊,對於無人機還是很不熟悉、甚至有點懷疑,」揭仲以國軍此次漢光在八里演習的反登陸作戰為例,反擊軍的戰車跟裝甲車,沒有進行任何對空掩蔽、偽裝的演練,「完全沒有假想,如何應付大量中共無人機可能造成的破壞。」因此國防部的決策人士,顯然想藉由將大量無人機配置到部隊去,讓部隊開始習慣將無人機運用到各種任務,「而且重點是,無人機是消耗品,所以不會像以前一樣,重要的裝備就存在倉庫裡不動,他們希望用這種方式,來改變國軍對無人機的運用跟觀念。」

在整個防衛作戰的過程中,都增加無人機的運用,如計畫運用小型無人機強化步兵單位的偵...
在整個防衛作戰的過程中,都增加無人機的運用,如計畫運用小型無人機強化步兵單位的偵查能力、在海上偵蒐,為遠距離的反艦飛彈。陳之俊攝

台灣無人機製造上有相當能量

雖然台灣在無人機製造上已展現相當能量,但2023年國防報告書諮審委員、淡江大學戰略所助理教授林穎佑也提出隱憂,「我們在發展無人機的時候,最重要的一塊還是在導航系統,」全球無人機技術領頭羊的美國,現在不會只有談UAV(無人空中載具),而是談UAS(無人空中系統),能否將整個系統串連起來,有效建構「擊殺鏈」才是關鍵,而這部分「可能對我們來說還需要一些努力。」

這次除了中科院之外,許多民間廠商都願意投入無人機這塊領域,這代表「目前國家政策有讓民間廠商找到一些機會,去參與國防產業,」但產業必須要有效整合,才能發揮打群架的作用,另外,能否走向國際更是一個關鍵。

台灣的國防產業,不能只在國內跟國軍做生意,必須要走向國際。林穎佑以和土耳其合作的經緯航太為例,現在許多國家都對中國製造的零組件有些憂慮,如果台灣廠商能夠藉此機會和國際有更多互動,甚至是打入美國的一些大廠供應鏈,「如果能做到這樣,可能對我們來說就算是蠻成功的一步。」

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