OLED 車用顯示面板市占率持續成長 預估2026年市占率挑戰一成

TrendForce 最新「車用顯示面板市場發展分析報告」顯示，隨著汽車市場的逐步復甦加上智能座艙的推廣下，整體汽車顯示面板的需求逐漸回穩，並開始有上升趨勢，預估2023年車用顯示面板整體供應量將保持增長，2026年預計供應量將超過2.4億片。而伴隨 OLED 面板的效能提升及成本持續優化，OLED 車用面板市占率至2026有望達8.9%。

通膨導致消費性電子市場需求大幅下降，使得面板廠將目光放在仍有一定利潤的車載顯示市場，由於汽車製造商開始要求車載顯示的面板設計和功能整合，為面板製造商提供了新的機會，積極向下延伸整合，期盼打破傳統Tier1對各類整車零組件的高度控制局面，在車載顯示座艙系統上與車廠形成新的供應關係。

從後座娛樂、副駕、中控、一直到儀表，車載顯示器逐漸轉為更強大的訊息傳遞媒介，除此之外，為整合傳統座艙中個別獨立存在的功能，需要更大的螢幕及更靈活的空間設計，因此各式顯示器技術發展仍持續提升，如 LCD 搭配Mini LED 背光可以大幅提高顯示器的亮度達1,000nits以上，可改善戶外如雪地、豔陽等環境強光照進車室內的顯示不良；而 OLED 面板相較傳統的 LCD 螢幕，具有自發光、輕薄、高刷新率、柔性等優勢，可以顯著增加汽車的附加價值。尤其是 OLED 柔性屏幕，高靈活性為汽車創新設計提供了更大的揮灑空間，目前主要被定位在車用市場的旗艦和高階產品上。

為了克服 OLED 在車用耐久性的問題，在技術上多採用 Tandem OLED 技術，將多個的 OLED 元件，通過連接層互相串聯與疊加而形成的一種高效率 OLED 元件結構，串聯後的 OLED，對比單層，雙疊層元件達到相同亮度的電流密度為單層二分之一，壽命則至少可以提升兩倍，能有效降低面板的使用功耗。

成本方面，則導入 Hybrid OLED 面板，利用剛性 OLED 玻璃基板結合柔性 OLED 所使用的薄膜封裝技術，同時達到減輕重量及降低成本，也可藉由薄化基板來達到曲面的效果。

TrendForce 表示，由於車載螢幕的測試、驗證週期約2~3年，如果想快速提升市占率，面板廠與車廠更緊密的合作是必然的趨勢，在三星顯示陸續搶下法拉利、BMW 等指標性訂單，車用龍頭 LG Display 也宣佈與九個高階汽車品牌加強合作，擴大導入高階車用 OLED 面板，並預計量產第二代 Tandem OLED，與之前相比，亮度與功耗皆有顯著改善。隨著 LCD 搭載 Mini LED BLU（Mini LED背光技術）利用成本優勢搶占車市，OLED 技術則將憑藉超大尺寸、可滑動、透明等新產品問世加速進入高階車載顯示市場。