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安捷航空今天宣布，結合國外先進的雷達及研發軍規級紅外線設備的廠商，打造空中偵察機「蒼鷹號」，預計年底試飛，發展台灣民間的航空戰略資源。
安捷航空發布新聞稿，與義大利飛機製造商Tecnam合作，根據台灣國土及海洋的偵察巡邏任務需求，將專門用於執行特殊任務的P2012 Sentinel SMP，改造升級為專供情報、監視及偵察（ISR）使用的蒼鷹號（Goshawk）航空器，盼如蒼鷹一般，行動敏捷、目光銳利，有效守護國土海疆。
安捷航空是台灣培育飛航駕駛人才的飛行學校，民國110年投入發展普通航空事業，引進新機，跨足空中觀光、勘察照測及包機等多元領域。今年1月起，安捷受金門縣衛生局委託醫療後送，現在再進一步整合設備商，打造空中偵察機。
安捷航空表示，蒼鷹號將整合搭載美國雷達大廠IMSAR產製的NSP-7合成孔徑雷達（SAR）及TeledyneFLIR研發的軍規級Star SAFIRE 380-HD紅外線熱像儀，這些都是目前美國及歐盟國家海巡機構所採用的高端精密設備。
IMSAR董事長史密斯（Ryan Smith）今天也參加台北國際航太暨國防工業展，與安捷航空在展場簽署合作備忘錄，期待雙方未來緊密合作，廣泛運用在安全防衛、地面及海面行為偵測及資源調查工作等面向。
安捷航空董事長高健祐說，IMSAR雷達設備依照美國國際武器貿易條例（ITAR）及出口管制規定（EAR）屬於限制出口品項，安捷已經取得出口許可，可望大幅縮短建置期程，今年底偕同IMSAR及台灣獨家代理Teledyne FLIR紅外線熱像儀的科力航太，展開蒼鷹號首次實測試飛。
安捷航空介紹，NSP-7合成孔徑雷達擁有極高效能的情報蒐集能力，偵察範圍高達342公里；紅外線熱像儀Star SAFIRE 380-HD則兼具遠距、廣域、高解析、黑夜全彩成像、抗極端環境、多場景應用及多功能用途等優勢，有助於提升專業化的空偵能量，協助優化海面及地面人員作業效率。
安捷航空指出，蒼鷹號抗風能力達30節、具備優異的短場起降能力，可任意起降全台及離島各機場，寬闊艙門設計更可裝載各式設備器材。
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