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鴻海（2317）與裕隆兩大集團旗下鴻華先進上市前，最關鍵的「投資人閉門座談會」陸續完成，邀請基石投資人出席，昨（29）日舉行最後一場，會中提及，明年單一車款250億元營收入帳，將啟動全球擴產計畫。
據悉，鴻華掛牌前投資座談會共有三場，其中兩場已在上周完成，採閉門形式、全程神祕到家，僅受邀者能出席，且不接受任何代表人，該會由鴻華高層親自主持。
會中提及，鴻華鎖定全球市場，製造版圖底定，包括台灣、泰國、美國、印尼，其中，台灣以裕隆為製造基地，預期明年光N7將貢獻250億營收，裕隆將率先認列代工收入。
鴻海集團指出，近期將舉辦一場大型法說會尚未決定時間，在此之前多場投資人座談會主要是宣示鴻華先進的定位、策略與經營模式。此外鴻華先進目前正全力衝刺，Model C正在全力進行各種驗證，希望加速量產時程，首款車將在第4季交付給裕隆集團納智捷。
值得注意的是，近期越南特斯拉VinFast，在美股掛牌僅兩周，在尚未獲利的情況下，市值飆漲甚至大於高盛、波音等巨擘，鴻華先進掛牌前也被投資人拿來比較與討論。
裕隆納智捷的N7以鴻華先進的Model C架構生產，預期明年量產。N7分三個版本，標準、長程、性能版，續航力為400-700km，目前N7在手訂單為2.5萬輛，售價為每輛100萬元，預期明年將貢獻250億元營收。
依據鴻華先進對投資人的說明，公司目前資本額159.1億，鴻海持股49.92%、裕隆47.96%，員工2.12%。預計承銷價50元，將募集15萬股，總共募資75億元。目前員工近700人，其中研發人員約500人，未來會擴增至1,000人。公司目標市場為全球，目前與鴻海合作生產基地為美國、泰國、印尼；台灣則是與裕隆合作。
鴻華先進的營運模式採用CDMS商業模式，解決新創車企痛點。鴻華主要做接單、設計開發與生產管理，其餘如零件生產、整車組裝則是找鴻海或是裕隆代工。
鴻華先進已推出四款原型車，除了Model C將在第4季開始交付之外，電動大巴Model T去年已開始交付，共23輛，今年預期將交付100輛，目前已交付60輛。Model T售價每輛1,000萬元，預計今年貢獻10億營收。
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