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長榮航空（2618）總經理孫嘉明今年不只是客運好，航空貨運價格已經開始在反彈，可以預期第4季會出現客貨雙好；全球航空市場才剛復甦，各地的旅客開始出籠，轉機客急速攀升，預期明年航空客運市場會比今年更好。
針對有投資用每股35元優於目前市場價格買下長榮航空股票。孫嘉明感謝投資人對於長榮航空信任及支持，長榮航空的營運展望本來就很好。
孫嘉明表示，解封後的商機今年才剛開始復甦，由於全球旅客都還才剛開始習慣解封後的出境旅遊，再加上各地的機場人力逐漸恢復當中，所以旅客出遊商機還在初升段，因應市場需求變化，長榮航空增加航班、拉高票價，讓獲利能夠穩健成長。
孫嘉明進一步表示，就像這次松山、羽田及虹橋機場位居都會中心區，是商務旅客往返台北、東京、上海重要的門戶，自2010年松山-虹橋、松山-羽田航線開闢後，疫情前年平均載客率均維持約9成，特別是在周末、連續假期更是經常一位難求。
長榮航空依機隊引進做最佳的規劃，以高運量的波音787-10投入這兩條航線的營運，每趟航班可提供342個座位，較現行A330-300機型增加10%的座位數，一個月可以增加2000個座位，由於這兩條線，長期處於需求大於供給的壓力，嶄新的客機更可滿足旅客的期待與需求，也會同步推升長榮航空營收。
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