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自行車產業仍因通路端庫存水位高受到影響，自行車雙雄營收出爐，雙雙呈現衰退。巨大（9921）集團7月營收年減29.13%，美利達（9914）年減15.67%。業者認為，今年仍在去化庫存階段。市場需求不弱，但庫存待去化，所幸中國大陸市場需求強勁，對全球布局的自行車廠而言，有正面的效果。
巨大集團7月份合併營收64.94億元， 較去年同期91.36億元減少29.13% ，主要受到代工訂單減少以及去年同期高基期影響； 前七個月集團累計營收490.5億元， 較去年同期減少9.44% 。
巨大公司表示，自有品牌銷售仍以捷安特中國內銷表現最為強勁，中高階運動車款持續熱銷，帶動營收成長；捷安特歐洲及美國受市場庫存影響，營收下降。
美利達的7月營收27.46億元，年減15.67%，前七月營收185.47億元，年減8.17%。
業者指出，自行車產業雖然一直傳出有無薪假或是派遺員工遭解約，但終端需求其實一直存在，也確實持續在去化通路端的庫存。不過自行車產業的庫存除了通路端之外，供應鏈的零組件庫存也相當可觀，同時車廠的代工訂單也因為終端庫存高，而受到影響。目前通路端的庫存持續去化，在組車廠與零組件廠的庫存則待去化。
法人指出，依照市場的情況看來，組車廠全年的營收影響大約在一成上下，零組件廠的影響則在三成上下，終究要等到組車廠手中的庫存去化之後才會再向供應鏈下單。因此下半年自行車零組件廠還要再忍耐。
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