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繼桃園機場完成延長機場內商家營運年限和減收權利金新約簽署後，松山機場也甫完成管制區內免稅店昇恆昌延約討論，並獲交通部同意，昇恆昌可望獲得延長九年營運期。
台中、高雄機場也將依桃機、松機模式，擇期與機場內業者展開延約協商，至於臺鐵局最具指標商場－台北車站微風廣場則已在去年提出延約要求，近日雙方也將展開延約協商作業。
交通部官員表示，機場內業者經營良好，機場才能收到更多權利金，雙方是一種夥伴關係，疫情期間國門關閉，僅極少數旅客進出機場，在政策要求機場內服務不可停止下，造成機場內業者嚴重虧損，為挺支持政府政策的廠商、彌補虧損，同意以延長營運期限方式幫助機場內業者恢復元氣。
據指出，松山機場免稅店營運廠商昇恆昌，除依合約要求持續維護旅客所需服務設施，並提供旅客新的服務設備，如闢建舒適的旅客休息區、廁所全部改換為免治馬桶等，然因投資後不久即遇到新冠疫情，造成鉅額虧損，經試算後，松山機場規畫給予延長九年營運期。
同樣在疫情期間沒有旅客的台中、高雄機場，疫後航班即旅客恢復狀況不如桃園、松山，機場內營運廠商從疫情開始到現在，可說是咬牙苦撐，在桃機完成延約和減收權利金後，有了「範本」，機場也將與業者進行延約協商。
微風廣場去年即向臺鐵局提出延長營運期要求，在桃機確定延長商家營運年限後，預期「桃機模式」將成為雙方協商重要參考範例。
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