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疫後各國國境開放，航空客運揮別疫情陰霾。交通部民航局完成第1季國籍航空公司載客人數統計，六家國籍航空共搭載504萬名旅客，為去年疫情期間同期大幅成長30.6倍，其中長榮航空（2618）以載客數224.1萬人次位居冠軍，華航（2610）排名第二有184.5萬，星宇名列第三載客數有51.4萬。
疫後國人出國意願提高，今年第1季又有春節長假和228連續假期，即使機票價格仍處於高檔，但國人出國踴躍，致使航空三雄第1季的載客量大爆發，而台灣虎航在日本航點陸續恢復，國人又酷愛前往日本旅遊的加持下，載客量也有37.7萬。
民航局統計，自去(2022)年10月13日檢疫措施鬆綁，並自12月10日起取消入境人數限制後，旅客人數已逐步攀升，今年1-3月國籍與外籍航空公司飛航國際及兩岸航線客運量已達743萬人次，成長相當快速。
民航局表示，雖然受限於航空公司機組人員能量、國內外各機場之地勤能量等尚需時間恢復，今年1月至3月國際載客人數已恢復2019年同期的51%，隨著航空公司能量逐漸恢復，全球民眾生活也逐漸恢復正常，後續恢復腳步可望加快。
民航局推估，今年國際及兩岸航線客運量可望恢復至2019年運量的40%-60%，明年恢復至2019年運量的65%-80%，至2025年即可完全恢復到疫情前的水平。
在國人出國熱潮不斷升高下，亞洲地區多家廉航也陸續復飛台灣航線，票價也逐漸調降，如今年初澳門航線票價在9,000元上下，現在搭星宇航空7,000元有找，而首爾在年初的票價近萬元，現在也降到八千有找。不過，熱門的東京、大阪含稅價還要1.7萬元，只比年初降一千多元而已。
航空業者表示，去年下半年疫情疑慮緩解後，商務客和觀光旅遊需求都大爆發，至今熱度不減，不只載客率高，高價位的艙等需求量也大，今年暑假期間熱門航點機票已經一位難求，想要暑假出國的旅客手腳要快，否則出國計畫只能延後了。
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