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和泰車（2207）投資和泰產險虧了近400億元股價沒有破底，第1季獲利賺近一個股本，股價卻創新高。
事實上在和泰投資產險發生防疫險鉅額虧損之後，即使是大股東也認為股價會大跌，不少股東備好銀彈待增加持股，結果股價僅小跌即回彈，期待的低點並未到來，大股東增加持股的理想並未實現。
然後，上周四和泰車公布首季獲利大好，一季賺近1個股本，和泰車今（15）日股價以705元作收，成功站上歷史新天價，超越2020年6月以703元創下的收盤新高價，也讓許多股東的期望落空。
和泰車產險的損失已於去年提列，去年之前因為汽車供應鏈短缺造成的供應嚴重不足的問題也獲得改善，豪華車品牌LEXUS今年的供應量大增，更是帶動和泰車獲利成長的重要因素。
和泰車財報大好的原因，第一個即是LEXUS配車增加，RX大改後接單暢旺、NX大量到港等因素，挹注獲利表現。 轉投資事業中國瑞在Hino及 Town Ace 等商用車販賣成長的帶動下，增加營收及獲利。和潤（6592）於中古車、機車分期業務雙位數成長，及整體應收帳款淨額持續累積；長源今年 Q1 車額充足，小商車及商旅車銷售來豐沛成果。惟大陸和通營收受晶片缺貨及RX新車尚未到貨影響，可販台數較少，稍有衰退。
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