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交通部民航局觀察，疫後國際及兩岸航線明顯復甦，根據航空公司提出3月下旬到10月夏季班表，歐美、東南亞及中東線恢復超過9成以上，兩岸航線恢復最慢，目前只有疫情前的47%。
民航局今天在例行記者會中，公布國際及兩岸航線航班恢復情形。
民航局空運組長謝金玫說，去年10月13日檢疫措施鬆綁，並自去年12月10日起取消入境人數限制後，來台旅客人數已逐步攀升，以今年1至3月為例，國際及兩岸航線客運量已達743萬人次，為2019年的51%，成長相當快速。
謝金玫說，民航局推估今年國際及兩岸航線客運量可望恢復至2019年的40%至60%，明年達65%至80%，樂觀情境的預估是2025年恢復到疫情前2019年的水準。
民航局統計，疫情影響下，國際及兩岸航線客運量在2021年掉到最低點，僅有102萬人次，不到疫前2019年的2%。
民航局表示，根據航空公司提出3月下旬到10月的夏季班表，國際與兩岸航班從4月每週1941班增加到10月2168班，大約是2019年12月疫情前的73%。
謝金玫說，若個別來看，星宇航空已開航美國洛杉磯，美洲航線航班目前每週有133班，已恢復到疫情前96% ，歐洲航線因長榮航空去年開航德國慕尼黑及義大利米蘭，目前歐洲每週有57班，比疫情前54班還多，恢復106%，中東航線目前每週14班，也比疫情前13班多，主要是因土耳其航空每週增至每天1班。
至於台灣民眾最喜歡去的日本，每週已有571班，比疫情前722班恢復了79%；南韓目前是每週175班，為疫情前273班的64%。東南亞恢復情況則比東北亞理想，目前每週669班，是疫情前689班的97%；紐澳線每週23班，為疫情前68%；台灣邦交國帛琉目前每週2班，是疫情前的一半。
至於兩岸航線，夏季班表每週有251班，是疫情前535班的47%；港澳線稍多一些，每週有273班，是疫情前501班的54%。
謝金玫說，兩岸航線航班還會再增加，目前營運航點除原本的北京、上海、成都和廈門外，最近又再新增廣州、深圳、南京及杭州，17日重慶也會加入。
謝金玫說，民航局除持續督促國籍航空公司儘速補足空勤、地勤人力缺口、提升準點率，長期也會加速推動各處機場建設。
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