航空四雄業績高飛 前9月營收齊創高

航空業營收續旺，華航、長榮航、星宇航空、台灣虎航全數公布9月營收，儘管進入暑假過後的淡季，但受惠疫後旅運需求爆發，累計前9月營收均創歷史新高。

華航公布9月合併營收新台幣149.06億元，年增24.18%；累計第3季營收476.8億元，前9月營收為1375.62億元，單月、單季及累計前9月營收均為歷年同期高點。

華航表示，9月客運收入92.24億元，年增288.38%，主因為客運市場需求穩定，使整體客運收入較去年同期增幅近3倍，多數地區暑期旺季結束，歐洲及北美等地區旅運需求轉平，而東北亞載客率仍有近8成表現，東京、大阪、釜山等皆為9月旅遊熱點，為客收最大主力；另大洋洲地區因當地假期的旅運需求發酵，挹注客收增加，為客運收入月增幅最大區域。

展望後市，華航表示，繼續看好航空旅運商機，剛發表的新形象廣告提升品牌曝光，加上近期登場的線上旅展全航線促銷，有望持續推升營業表現正向成長。

華航指出，貨運收入為46.44億元，較8月增幅8.71%，空運市場逐漸脫離傳統淡季，月中手機新品上市、月底華人地區中秋連假等帶動下，整體貨量及價格回穩，致使貨收較8月表現提升。看好第4季即將進入傳統歐美假期購物旺季，預期市場艙位需求仍可維持強勁，運價可望再向上提升，華航會持續掌握貨運市場及商機脈動，以穩定獲利為目標。

長榮航空9月合併營收達164.01億元，年增率為44.84%，客運營收則達110.69億元，年增率為232.83%，累計今年前9月合併營收達1462.98億元，較去年同期成長48.34%，創歷史新高。

長榮航空表示，7、8月受惠暑期旺季效應，客運營收分別創下歷史新高及次高，9月雖市場稍微回檔，整體營收仍寫下歷年9月新高，且單位收益及載客率皆大幅優於疫前，其中整體載客率超過8成，歐、美航線更維持9成以上，第3季營收也創單季新高。

長榮航空指出，持續積極擴張運能，於10月16日至11月12日日本賞楓期間，桃園-仙台及札幌航線換大機型，另自10月29日冬季班表起，桃園-西雅圖航班由每週7班增為10班，整體北美航線將達每週87班；高雄-福岡由每週3班增為5班，桃園-沖繩由每週7班增為14班。

星宇航空9月營收17.44億元，創歷史同期新高，年增率515%，第3季營收60.74億元，季增10%，前9月營收159.56億元，年增率為1045%，創單季新高及前9月同期新高。

星宇航空指出，9月客運營收14.94億元，年增784%，9月雖進入客運市場傳統淡季，但日本航線載客率仍維持高點，表現優於預期，貨運營收為1.45億元，月增2%，年增40%，美洲航線貨運市場延續8月成長動能，運價及貨量皆穩定上升。

星宇航空並宣布，將於明年1月18日首航泰國第2個航點清邁，每週3班，並於農曆過年間加8班，同時持續進行航網優化，對於需求強勁的日本市場將陸續於冬季班表起增至每週77班。

其中，11月進入日本賞楓旅遊旺季，星宇航空於12月1日起北海道航線改以寬體機營運外，東京航線也增為每日3班，熊本增為每日飛航，12月1日則開航每週7班的名古屋。

台灣虎航9月營收10.7億元，較去年同期增加10.2億元，漲幅2053.7%，繼7、8月暑假旺季後9月為傳統淡季，但受惠於疫後國際航空客運復甦，尤以亞太地區恢復為好，票價受到市場需求暢旺而上看，營收比2019年9月增加53%，累計前9月營收90.5億元，創歷史新高。

虎航同時指出，放眼第4季為日本賞楓季，台灣虎航基於日本最多航點的優勢，可望表現不俗。