經濟日報 App
  • 會員中心
  • 訂閱管理
  • 常見問題
  • 登出

揮軍西進與歐洲品牌「大車拚」大陸車企有何迎戰實力?

以比利時、英國為代表的歐洲地區,正成為大陸汽車出口的主要增量市場。圖/新華社
以比利時、英國為代表的歐洲地區,正成為大陸汽車出口的主要增量市場。圖/新華社

本文共1815字

經濟日報 記者葉文義/綜合報導

在2023年的上海車展上,寶馬(BMW)、賓士(Mercedes-Benz)、奧迪(Audi)等歐洲老牌車企高管幾乎傾巢而出,為自家產品站台。與此同時,大陸本土品牌也正卯足力氣到海外開闢新的戰場,尤其大陸新能源汽車加快進軍「BBA」的老巢-歐洲,然這條拓展之路正面臨許多挑戰。

今年4月13日,比亞迪攜四驅7座多功能運動型休旅車(SUV)「唐」、旗艦款轎車「漢」以及比亞迪e平台3.0首款純電SUV ATTO 3三款電動車型於比利時布魯塞爾車展亮相;北汽集團、東風小康、賽力斯集團和上汽集團等也展出多款車型,其中多款電動汽車備受矚目。《華爾街日報》日前報導,大陸電動車廠商過去兩年已在至少16個歐洲國家推出了十幾款自有品牌車型。

※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結;未經授權,請勿複製轉貼文章內容

本週免費看VIP文章,剩
或者
選擇下列方案繼續閱讀:

加入數位訂閱 暢讀所有內容


彭博等8大外媒、深度內容、產業資料庫、早安經濟日報、台股明星賽、無廣告環境

加入udn會員 閱讀部分付費內容

免費加入

會員可享有收藏新聞、追蹤關鍵字.使用看盤系統等服務

登入udn會員 免費試閱

延伸閱讀

上一篇
官方點頭 比亞迪進軍車險...跨步
下一篇
停了三個月 A股恢復 IPO 審核

相關

熱門

看更多

看更多

留言

完成

成功收藏,前往會員中心查看!