本文共882字
距離正式上市還有一周左右時間，小米汽車近期頻繁傳出新動向。小米公司董事長雷軍19日發文表示，小米汽車超級工廠正式揭幕。最新一次董事會選擇在小米汽車工廠召開，董事們參觀了工廠並試駕了小米SU7。
同日，小米集團發布的最新財報顯示，2023年第4季，小米集團營收為人民幣732億元，經調整淨利潤為人民幣49億元，年增236.1%，其中包括智慧電動汽車等創新業務費用人民幣24億元，全年為人民幣67億元（新台幣294.8億元）。
界面新聞報導，去年小米研發支出人民幣191億元，年增19.2%，主要是由於與智慧電動汽車業務及其他創新業務相關的研發開支增加所致。
雷軍更早時候曾透露小米首款車型投入3,400名工程師，研發費用超過人民幣100億元。仍在增長的相關開銷顯示出小米跨界造車的堅定決心。
小米集團總裁盧偉冰18日駕駛小米SU7參加高通驍龍新品發布會，意在為車型的正式上市進行預熱。然而一張他坐在小米SU7後排的照片引發質疑，評論者普遍認為二排空間看上去較為緊張。
為回應輿論，盧偉冰於當晚專門錄製影片展示並介紹小米SU7的車內空間。他解釋稱，照片令人感覺空間不足的原因，是拍攝時前排副駕座椅調整在比較靠後的狀態。
雷軍也轉發此影片並表示，作為中大型轎車，小米SU7的二排腿部空間比Model S和標軸寶馬5更寬敞。
吉林一號衛星官方公眾號近期發布多幅小米汽車工廠的遙感影像。小米汽車工廠從2022年4月開始動工，如今已經進入整車出廠階段。最近十天左右的時間內，旁邊停車場的停放車輛也增多。
根據圖片推測，小米汽車工廠目前日均產量在百輛左右。由此推算，在發布會之前官方備貨可能在2,500輛至3,700輛。上市當天，小米汽車即將開啟交付。
按照雷軍的規劃，小米汽車的首款車型計畫第一年銷售10萬輛，之後三年累計交付90萬輛，2024年進入行業第一陣營。這也引發了外界對小米新工廠產能爬坡進展的關注。
日前相關消息顯示，小米SU7產能從10.7萬提升至13.3萬，隨後被小米公司發言人官方微博發文否認。
小米汽車銷售人員提到，按照目前的排產情況，預計北京地區首批車主最晚將在4月底前提車。
※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結；未經授權，請勿複製轉貼文章內容
留言