組「電池國家隊」 寧德時代攜小米、北汽建北京電池廠

正式官宣！大陸動力電池龍頭寧德時代9日宣布，將聯手北汽集團和小米汽車投資北京電池工廠項目。而北汽藍谷則先於8日晚發布公告，公開寧德時代北京電池工廠的最新進展。據悉，此項目註冊資本人民幣10億元（約合新台幣42.5億元），經營範圍主要包括動力電池、儲能電池的開發、生產和銷售。其中，寧德時代將在此合資公司中持股51％。

界面新聞指出，寧德時代、北汽海藍芯、京能科技、小米汽車等四方將設立合資公司，在北京投資興建電芯工廠。電池採用電芯-模組-電池包的組裝模式，其中，電芯是組成電池包的最小單元。而合資公司擬命名為北京時代新能源科技有限公司，註冊資本10億元，經營範圍主要包括動力電池、儲能電池的開發、生產和銷售。

消息指出，寧德時代為上述合資公司出資5.1億元占51%；北汽海藍芯出資3.9億元占39%；京能科技出資5,000萬元占5%；小米汽車出資5,000萬元占5%。北汽海藍芯由北汽集團旗下三家公司合資設立，其中包括北汽藍谷。京能科技則隸屬於北京能源集團。此前，寧德時代已在大陸境內佈局11座生產基地，地點分別位於福建、江蘇、青海，四川等地。

另，據IT之家，北汽藍谷日前公告，擬與北汽產投、北京海納川共同出資設立平台公司北汽海藍芯能源科技（北京）有限公司。公告指出，該平台公司註冊資本3.9億元，其中北汽藍谷出資5,000萬元占12.82%，北汽產投出資2.4億元占61.54%， 北京海納川出資1億元占比25.64%。

北汽藍谷在公告中稱，本次對外投資有利於保障公司動力電池的穩定供應，推動動力電池新產品、新技術優先在公司的整車產品上搭載應用，有利於提升公司產品的市場競爭力，實現公司長期可持續發展。本次對外投資不存在損害公司及股東利益的情形，對公司當期利潤及經營不會造成重大影響。

此外，北京日報指出，1月11日，北京市發改委公布了一系列促進一季度經濟發展政策舉措，其中涵蓋了「計劃今年開工建設寧德時代北京工廠項目」。寧德時代當時並未對此消息回應。

北京市政府今年2月印發的《2024年市政府工作報告重點任務清單》中，也包括開工建設寧德時代電芯工廠計畫第一期。而北京電池工廠的合資方小米汽車和北汽集團，均為寧德時代的動力電池客戶。

韓國研究機構SNE Research發布的動力電池統計數據，去年全年，寧德時代動力電池裝車量達259.7GWh，全球市占率為36.8%，較2022年增長0.6個百分點，連續第七年位居榜首。同時，寧德十大也是全球供應商中唯一市占超過30%的企業。