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中國尋求成長動力，在房地產下滑嚴重拖累建築、投資和消費者信心之際，正寄希望於「新三樣」也就是電動車、電池和可再生能源設備產業，期盼藉此擺脫通縮和日本式停滯的陰影。
美國華爾街日報18日報導，因中國政府無法繼續依靠舉債推動房地產開發帶動經濟，同時官員們也幾乎無意把經濟活動轉向消費支出，結果就是，當中國政府試圖把經濟巨輪推向更佳航道之際，資本正湧入工廠。
而由此展現的雄心就是爭取主導全球新興產業市場，如電動汽車、電池和可再生能源設備，例如比亞迪、寧德時代和隆基綠能等，已經在這些市場躋身全球最知名企業之列。
中國希望藉由上述「新三樣」行業，擺脫通縮和日本式停滯陰影，並期盼這些產業和其他高科技業，成為促成中國取代美國成為世界最大經濟體的先鋒，並帶動中國走向更富裕，抵禦人口老化和人口減少的壓力。
不過，經濟學家認為未來有兩大障礙。
其一是房地產在中國經濟中的比重已經非常之高，要取代它並不容易；其次，許多國家，尤其是美國和歐洲等大型市場，所展現對進口中國工業復興成果的興趣並不是那麼高，甚至若干市場已提高對中國產品的壁壘。
由於對俄羅斯的汽車銷售激增，估計中國去年已超過日本，成為全球最大的汽車出口國，這尤其引起了歐洲的不安，歐盟已開始對廉價的中國電動汽車啟動反補貼調查。
而中國大力進軍高端製造業之際，美國和其他富裕國家也紛紛放棄全球化，尋求培育和保護戰略性產業，同時減少對中國的過度依賴。
倫敦TS Lombard首席中國經濟學家葛林（RoryGreen）表示，中國的新增長模式給西方帶來「獨特的重商主義挑戰」。
如此西方企業勢必將在發展中國家面臨來自中國企業更激烈的競爭，像是印度等國正考慮對某些中國產品實施更嚴格限制，以保護本國新興產業。
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