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中國4月份汽車產銷出現今年以來首度下滑，甚至新能源汽車動力電池裝機量也翻轉下跌。中國汽車工業協會今天指出，主因是經濟下滑壓力持續加大，需求仍然不足，汽車業需要擴大消費的政策提振。
中國汽車工業協會11日發布數據，4月，汽車產銷分別完成213.3萬輛和215.9萬輛，比3月分別下降17.5%和11.9%。這是今年以來首度出現下滑。
雖然4月汽車產銷，分別比去年同期大幅增長78.5%和87.7%，但這是因為去年同期基數低；當時中國因為疫情導致汽車產銷跌至谷底。
中汽協指出，由於3月以來的非理性促銷潮造成消費者「持幣觀望」，汽車消費尚處於緩慢恢復過程中，加上商用車恢復速度不及預期，諸多不力影響下，4月產銷較3月有所下降。
相形之下，中國新能源汽車仍持續增長拉高市占率，但動力電池裝機量出現翻轉下跌。
中汽協數據顯示，4月，新能源汽車產銷分別完成64萬輛和63.6萬輛，年增1.1倍，市占率達到29.5%。1至4月，新能源汽車產銷分別完成229.1萬輛和222.2萬輛，年增42.8%，市占率達到27%。
但4月的動力電池裝車量25.1GWh，比3月下降9.5%。今年1至4月，動力電池累計裝車量91.0GWh，年增41.0%。
此外，中國今年躍升汽車出口第一大國，超越日本，4月出口仍呈現增長。
數據顯示，4月，中國汽車企業出口37.6萬輛，比3月增長3.3%，年增1.7倍。今年1至4月，汽車企業出口137萬輛，年增89.2%。
中汽協表示，當前中國經濟下行壓力持續加大，經濟運行主要呈現恢復性好轉，需求仍然不足，企業經營壓力普遍偏大，加上國際局勢複雜多變，汽車工業穩增長任務依然較重，「需要穩定和擴大汽車消費的有效政策持續提振」，全力促進汽車消費潛能釋放，推動汽車行業穩定運行。
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