本文共451字
南韓三大造船廠去年業績有所改善，歸功於專注建造獲利較豐的液化天然氣（LNG）和氨運輸船，顯示低迷的造船產業走出困境。
南韓最大造船廠HD現代重工去年營業利益2,823億韓元（2.13億美元），三年來首次轉虧為盈，並看增今年的營收和營益，代表該公司已擺脫困境。三星重工去年營業利益為2,333億韓元，九年來首度賺錢，遠優於前年的虧損8,544億韓元。韓華海洋去年虧1,965億韓元，相較於前年虧1.61兆韓元，業績明顯改善。
在2010年代末期，造船產業陷入不景氣，三大造船廠已逐漸消化當時不賺錢的訂單。大型船舶從接單到交付歷時三到五年。在產業景氣低迷時，造船廠願意接單以維持產能利用率。
國際局勢也提振造船廠獲利。由於與俄國交惡，西歐國家已逐漸將天然氣交由海運，而非透過管道運輸。善於建造LNG運輸船的南韓造船廠訂單因此大增，面臨中國大陸激烈競爭的貨櫃船、散裝船業務，所占訂單比重隨之減少。另外，Clarkson Research說，自2021年來，全球氨運輸船的預訂量達130艘，八成由南韓三大造船廠拿下。
※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結；未經授權，請勿複製轉貼文章內容
留言