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艾司摩爾秀新一代 EUV

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大小約一輛雙層巴士 重量約兩架空巴A320 價值高達3.8億美元

本文共758字

經濟日報 編譯季晶晶/綜合外電

晶片製造設備商艾司摩爾(ASML)周五(9日)首次向媒體展示其新一代極紫外光微影設備(EUV):大小約一輛雙層巴士、重量約兩架空巴A320飛機、價值高達3.5億歐元(約3.8億美元)的High NA EUV,該設備對ASML在1,250億美元的EUV市場保持領導地位至關重要。

ASML預期,今年能出貨「數台」High NA EUV。該公司說,至今收到的訂單數量在10到20台之間,包括給SK海力士和美光的試點設備,而英特爾奧勒岡廠去年12月已收到第一台設備。ASML正建置產能,以便到2028年能每年交付20台。

這台新的晶片製造神器可在8奈米厚半導體上列印電路,比前一代小1.7倍。電路愈細,晶片上可安裝的電晶體愈多,處理速度和記憶體的表現就愈佳。ASML高階主管表示,該設備對人工智慧(AI)發展至關重要。

ASML發言人莫爾斯(Monique Mols)周五在媒體參觀該公司荷蘭總部時說,安裝這套重達15萬公斤的系統,要用到250個貨箱、250名工程師,且需時6個月。

由於美國試圖遏制尖端技術出口並抑制北京的半導體雄心,這些設備不會銷往中國大陸。分析師指出,對艾司摩爾而言,High NA EUV問題在於不知道有多少客戶準備改用這種高成本設備。

Semianalysis分析師科赫(Jeff Koch)說:「雖然部分晶片製造商可能較早期採用,以獲得技術領先地位,但在這種新設備展現經濟合理性之前。大多數製造商不會用。」客戶可能選擇等待,從現有工具獲取更多利潤。

科赫的計算表明,要到2030~2031年左右,轉向到新技術才具成本效益。這也意味,從2027~2028年ASML增產到幾年後新技術被全面採用之間,High-NA EUV的產能可能過剩。

ASML自2018年開始銷售的Low-NA EUV,標價是1.7億歐元。

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