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航運巨擘馬士基（Maersk）與赫伯羅德 （Hapag-Lloyd）將攜手合併旗下部分船隊，以挑戰貨櫃航運龍頭地中海航運（MSC），這將撼動現有的三大海運聯盟。
彭博資訊報導，馬士基和赫伯羅德17日發布聲明表示，雙方的長期營運合作將在2025年2月啟動，約有290艘船艦。馬士基可調度其中的六成船隻，赫伯羅德則可指揮剩餘四成。船隊船隻共可載運340萬個20呎貨櫃。
這項宣布代表全球三大航運聯盟再次重組。航運聯盟基本上是大型海運商的船隻共享協定，以便將運能最大化、並壓低成本。
馬士基和地中海航運去年宣布，將在2025年結束2M海運聯盟。今日的公布代表赫伯羅德退出THE Alliance聯盟。THE Alliance成員包亞洲航運商海洋網聯船務公司（ONE）、陽明海運、HMM。
Ocean Alliance是三大航運聯盟中唯一保持完整的，成員有法國達飛海運（ CMA CGM）、長榮海運、中國遠洋海運集團。
馬士基正從航運公司，轉型為能替客戶處理幾乎整個供應鏈事宜的運輸業者。該公司也在端對端服務利潤率較高的陸運與空運領域，追求成長。赫伯羅德則專注於核心的貨櫃業務。
Sydbank A/S分析師艾米爾向當地新聞機構MarketWire表示，由於馬士基的策略聚焦於交貨穩定性與效率，赫伯羅特比地中海航運更適合馬士基。
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