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受運費下滑和海運競爭日益激烈影響，航運巨頭馬士基3日表示，將裁員至少1萬人，並把全年的獲利預期調降至區間下緣。
被視為全球貿易晴雨表的馬士基說，預計透過人力成本撙節計畫，節省6億美元，將檢視明年的庫藏股計畫，並下修今明兩年的資本支出預期。
執行長柯文勝說：「在需求減緩、運費回落到歷史均值、及通膨壓力衝擊基礎成本之際，我們的產業正面臨新常態。」「自從夏季以來，我們看到多數區域運能過剩，導致運費下跌」。
在第3季，馬士基的息稅折舊攤銷前盈餘（EBITDA）為18.8億美元，稍優於預期，但遠不如一年前的109億美元，營收也劇減47%至121億美元。
馬士基預估，2023年的基本EBITDA將落在原估95億~110億美元區間的下緣。該公司表示，今年全球的貨櫃貿易量可能下滑0.5%~2%，原估為縮減1%~4%。
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