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日本三菱汽車昨天宣布將結束在中國的生產。隨著中國品牌純電動車（EV）崛起，主打汽油車的三菱汽車銷售低迷，除放棄重啟3月起停產的長沙工廠，也將在庫存售罄後結束銷售。
日本經濟新聞報導，三菱汽車在24日的董事會上決定上述方針。在中國停產衍生約243億日圓（約新台幣53億元）的特別損失，將計入2023年度的財報，同時將把經營資源集中到東南亞市場等地。
而三菱汽車同天也宣布，將針對法國雷諾汽車（Renault）新成立的純電動車公司投資2億歐元（約新台幣69億6400億元），尋求在歐洲及其他市場站穩腳步。
另外，三菱汽車將出售跟廣州汽車集團合資的公司股份，並解除合作關係，而長沙工廠將成為廣州汽車集團生產純電動車（EV）的據點。
位於湖南省的長沙工廠，是三菱汽車在中國的唯一新車工廠，由三菱汽車跟廣州汽車集團合資的公司「廣汽三菱汽車」所營運，主要生產汽油車，但因為銷售低迷今年3月起停止生產新車。
三菱汽車2022年在中國的銷量年減6成，僅3萬8550輛。為了刺激銷售，2022年12月針對中國市場推出了新款混合動力車輛OUTLANDER，但銷量大幅低於預期。
另外，中國車廠的品牌號召力也在提升，全球汽車訊息平台Marklines的數據顯示，2022年中國的乘用車銷量為2356萬輛，本地企業市占率比上年提高5.2個百分點，達50.7%；日系企業市占率僅18.3%，下降2.8個百分點。
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