經濟日報 App
  • 會員中心
  • 訂閱管理
  • 常見問題
  • 登出
notice-title img

活動即將結束!
快來簽好簽滿領好康!
寒舍艾美自助餐券、CITY CAFE 等著你!


限時活動最後倒數

不再通知

比亞迪緊追特斯拉 差3千多輛就能奪全球 EV 銷售王寶座

比亞迪緊追特斯拉,上季僅差3千多輛就能奪全球EV銷售王寶座。美聯社
比亞迪緊追特斯拉,上季僅差3千多輛就能奪全球EV銷售王寶座。美聯社

本文共602字

經濟日報 編譯葉亭均/綜合外電

電動車廠比亞迪上季只差三千多輛的銷量,就能超越特斯拉(Tesla),成為世界最大電動車銷售品牌。此時,比亞迪忙著進軍新市場,而特斯拉則因工廠進入機械設備檢修停工期,上季交車量出現逾一年來首度下滑。

比亞迪在截至9月30日止的第3季銷售431,603輛純電動車,較第2季成長23%;特斯拉上季全球交車數為435,059輛。這使得兩家公司銷售差距縮減至3,456輛,為歷來最小差距。

若計入混合動力車,比亞迪上季總共銷售822,094輛車,再創單季新高紀錄,有助於鞏固比亞迪做為中國大陸最暢銷汽車品牌的地位。

比亞迪以供應平價電動車聞名,近來拓展車款陣容來擴大吸引力,包括新增兩個豪華電動車品牌YangWang(仰望汽車)與「方程豹」(ang Cheng Bao),主攻百萬元人民幣(137,000美元,新台幣約443萬元)以上豪華車市場,另推出兩個較平價的品牌海鷗(Seagull)與海豚(Dolphin)。此外,比亞迪也衝刺擴大外銷,努力擴大海外銷售。

不過,特斯拉與比亞迪目前都受到歐洲官方的檢視,歐盟已啟動調查中國電動車產業是否受中國官方不公平補助,宣稱這類補助置歐洲車廠於不利地位。

特斯拉上季交車量比預期少了約2萬輛,原因是其工廠正在為改款後的Model 3和還沒上市的Cybertruck做準備。不過,特斯拉執行長馬斯克確認了年銷售180萬輛的目標。比亞迪的銷量目標則是約300萬輛,包含混合動力車在內。

※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結;未經授權,請勿複製轉貼文章內容

延伸閱讀

上一篇
普亭發表年度咨文!警告北約派兵援烏將引發核戰
下一篇
任天堂 Switch 新機可能4月宣布!Nvidia 的 AI 技術助攻、賣400美元

相關

熱門

看更多

看更多

留言

完成

成功收藏,前往會員中心查看!