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台灣人愛出國揚名國際，疫後出國旅遊潮湧現，看好台灣旅遊商機，因疫情停飛的各國廉價航空紛紛重返台灣市場，據交通部民航局最新統計顯示，現已有22家廉航來台搶客，今年1至8月飛航台灣的各家廉航中，由我台灣虎航（6757）載客量居冠，多達133.3萬餘人次，其次為新加坡酷航84.6萬多人次，香港的香港快運航空以47.8萬居第三。
官員分析，疫後廉航陸續返回台灣，在機票相對傳統航空便宜優勢下，載客量持續增加，加上不少廉航不定期推出優惠票價方案，有效激勵旅客搭機出國。如台灣虎航、越捷航空、酷航、樂桃等，今年來接連推出部分航線優惠票價，尤其近日台灣虎航歡慶開航九周年，推出多條航線單程599元、999元的會員特惠價，引發搶購潮。
今年第1季復飛台灣的廉航不多，許多習慣上廉航網站搜尋便宜機票的旅客，發現廉航其實也不便宜，很多熱門航線（如東京、大阪）票價直逼傳統航空，有旅客為此寧可多花一點錢買傳統航空機票，至少有行李托運和機上餐點服務。
第2季隨亞洲各國疫情漸趨緩和，各航空公司人力慢慢增加，加上台灣出國人潮湧現，不少廉航陸續重返台灣，機位供給量增加，雖然票價未能回到疫情前水準，但旅客選擇性增多，出國熱潮於暑假達到最高峰。
交通部統計至今年8月，飛航台灣的廉航有南韓的真航空、德威、濟州、江原、釜山、易斯達、可依；日本的捷星日本、樂桃；香港的香港快運、大灣區航空；菲律賓的宿霧太平洋、菲亞洲；越南的越捷；泰國的泰越捷、泰獅、泰亞洲；馬來西亞的全亞洲、馬亞洲；新加坡的酷航；台灣的台灣虎航；中國大陸的春秋航空。廉航紛紛來台、刺激旅客搭機出國旅遊風潮，且頗有回到疫前盛況態勢。
據指出，疫後原物料上漲、薪資上調、油價居高不下等多重因素，航空公司營運成本墊高，票價跟著大幅調高三至四成，即使票價上漲，但需求暢旺，使得今年春節、清明、端午等連假，許多國際航線機票甚至上漲一倍多，卻仍一位難求。
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