總統候選人談產業發展1／交通用車電動化 柯文哲：公部門先推動

民眾黨總統參選人柯文哲認為，2050淨零排放是大國共同決定目標，台灣對此只能面對接受並且執行。交通運具部分可以先由公而私，從公車與政府用車先電動化，推廣民眾使用電動機車。

柯文哲憂心，如果發電來源還是採取火力發電，終究無法達成2050淨零排放的目標，因此台灣的發電方式還是要解決。

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柯文哲親自出席「2023 運具電動化產業戰略報告發表會」，認為台灣對於淨零排放只能執行，政府應以理性、務實、科學的態度執行，才能在兼顧永續淨零碳排的國際趨勢下，讓台灣產業有發展空間。

柯文哲說，淨零排放在國際已經醞釀18年之久，如今更是要面對這個事實。如今淨零排放既是大國決定的規則，我們就只能面對。對台灣來說，這是只能遵守、沒有政策的問題，也就是只能進行規劃、依計畫執行，沒有其他選擇。

碳排放來自住商的有70%，交通25%，其他5%。要在達到2050淨零排放，現在要決定如何執行。柯文哲說，他的想法是由內而外、由公而私。住商的70%部分要先由公家開始，公家綠建築、節能減碳，再到民間企業，規範新的法規，再規定已擁有的建築物到哪一年要達到標準。

交通的25%碳排量部分，像是台北可以馬上把公家機車全面換成電動機車，以及公共汽車3,000台都馬上換。畢竟這是政府馬上可以決定，而且公車有固定的路線，可以在固定的充電椿充電，難度低，達成速度快。

柯文哲認為，要解決交通碳排問題的作法很簡單，秉持共享、綠能、e化、安全等四大原則，把該做的事情條列出來，照規則走就好。

柯文哲說，民進黨有兩個神主牌，分別是台獨和非核家園。以目前的情況看來，如果堅持非核家園，2050年的淨零碳排一定做不到。如果做不到，核能就不能退疫。畢竟台灣不只是交通的碳排，台積電在竹科的碳排等於台北總耗量，發電的問題更是要迫切解決的問題。

綜觀全全世界碳排下降，GDP成長的只有英國一國，因為英國有數位轉型，但台灣沒有區域經濟的租稅優勢，外銷遭遇到關稅的問題，轉型不易。區域經濟只有ECFA，銷大陸不用關稅，所以台灣有四成外銷到大陸。

短期內政治不能解決，轉型困難我們就要嚴肅面對能源要怎麼解決。畢竟台灣有許多高耗能產業要電，就不能不解決發展的問題。