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台鐵445次普悠瑪號昨天晚間於和平站南端撞擊地震造成的落石，造成第一車北邊2軸出軌，盡管沒有翻車，仍造成安全隱憂。台鐵企業工會今無奈直批「這件事滿嚴重的」，該地點早在幾年前就曾發現落石，且距離此次地震首日發現的落石僅600公尺，代表早已存在風險，現在公司內司機員人心惶惶，要求公司盡速提出改善措施。
台鐵445次普悠瑪號昨天晚間於和平站南端撞擊地震造成的落石，造成第一車北邊2軸出軌，車上載有146名旅客，所幸沒有翻車，但一度導致和平車站至和仁車站間雙線不通，今天清晨已恢復通行。
台鐵勞工董事、台鐵企業工會秘書吳長智今天表示，這件事真的「滿嚴重的」，因為該路段距離地震第一天發現落石地點僅600公尺，照理說應也是風險範圍，且該地點在2019年夜間也曾發現落石，代表早已存在風險。盡管台鐵在非封閉與公路交界處都有做防護系統，但該防護高度不足以阻擋落石，從幾年前的落石就可以得知，該護欄效果不大。
吳長智也說，自花蓮大地震發生以來，公司內部人心惶惶，司機員群組也紛紛表示駕駛該路段十分緊張，一次乘載這麼多旅客的安全壓力很大，究竟防護措施如何理想化，希望公司一定要重視。
他表示，雖然有些路段在地震第一時間未發現落石，但不代表不具有風險，中央氣象署統計截至今天已有800多起餘震，難免會造成山坡縫隙，落石也隨時可能再出現，下個月迎來梅雨季更一定會出現坍方，工會堅持公司一定要盡速提出計畫報告，針對崇德車站、和仁、和平等路段提出具體措施，旅客及員工的安全已不容分分秒秒。
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