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台8線中橫公路自921地震後封閉至今，僅維持部分防災功能，行政院副院長鄭文燦今天表示，將投入新台幣206億元推中期復建計畫，目前正進行短期安全方案，滿足梨山聯外需求。
交通部公路局今天在農業部林業及自然保育署台中分署，進行「台8線36K至62K谷關至德基段」復建可行性報告，鄭文燦、立法院副院長蔡其昌與地方民意代表都出席。
針對中橫公路未來發展，鄭文燦接受媒體聯訪時表示，中橫公路從1999年921大地震後就已封閉至今，僅維持部分防災救難的功能，對於大梨山地區的居民往返非常不便，的確需要一條安全的路。
鄭文燦說，蔡其昌多次向行政院建議，交通部應針對短期、中期方案都要有所規劃，台中市政府也提出同樣的建議。公路局針對當地地質安全已做初步的2次分析，估計2025年時，崩塌機率會小於1%。
提到復建計畫，鄭文燦提到，中期的方案，將從谷關到德基大概24公里，採取「青山下線（原台8甲線、現台8線臨37便道）」的方式，總經費會超過新台幣206億元，修復計畫會長達10年。
鄭文燦指出，中期方案目前在可行性的審議階段，交通部已經完成審核，國發會正在進行最後的審議，待審議完成後，將在兼顧地質安全、降低環境衝擊與氣候變遷共處的前提下，讓中橫的復原採取安全的模式推動，並經過環評的審慎評估及工程設計，才能到施工的階段。
至於短期方案，鄭文燦說，預計將投入40億元經費，希望能夠做到分階段、循序開放車種跟管制的時段，先滿足大梨山地區聯外的需求。
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