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公路總局今天說，桃竹竹苗生活圈、宜蘭縣（含北宜生活圈）及花蓮縣的月票計畫審議通過，共9種的月票方案預計在10月上路。
交通部公路總局今天發布新聞稿表示，北中南3大生活圈公共運輸通勤月票，累計到昨天為止約有57.8萬人次加值購買公共運輸通勤月票方案，已經有2048萬人次使用月票搭乘各類公共運具。
公路總局表示，今天審查新竹市等5縣市所提出的通勤月票計畫，其中審查通過桃竹竹苗生活圈、宜蘭縣（含北宜生活圈）及花蓮縣共9種的月票方案，嘉義縣及新北市所提計畫則審查未通過。
根據審查通過的月票計畫，新竹市政府提出4種方案，包含竹竹方案新台幣288元，可在新竹縣市境內搭乘台鐵、公車、客運跟公共自行車；桃竹竹方案方面799元，可在桃園、新竹縣市境內搭乘台鐵、公車、客運、桃捷跟公共自行車；竹竹苗方案699元，可在新竹縣市、苗栗搭乘台鐵、公車、客運跟公共自行車；桃竹竹苗方案1200元，可在桃園、新竹縣市及苗栗搭乘台鐵、公車、客運、桃捷跟公共自行車。
宜蘭縣政府提出3種方案，包含北宜國道客運加台鐵1800元方案，可在北宜境內搭乘台鐵、國道客運（起迄站其中1站需在宜蘭地區）及宜蘭縣市區客運；北宜國道客運加台鐵加雙北公共運輸2300元方案，可在北宜境內搭乘台鐵、國道客運、宜蘭縣市區客運、台北捷運、新北捷運、雙北聯營公車及公共自行車；宜蘭縣境內方案750元，可在宜蘭境內搭乘台鐵、市區公車。
花蓮縣政府提出2種方案，包含199元方案可在花蓮境內搭乘台鐵、公車；399方案可在花蓮境內搭乘台鐵、公車及公路客運。
公路總局表示，審查通過的月票方案，預計在10月左右上路。
公路總局指出，嘉義縣提出的方案部分，審查委員認為缺乏生活圈縣市整合、績效目標及配套措施，將請嘉義縣政府補充後再審；新北市提出的安坑地區型月票的範圍太過限縮，因此審查不予通過。
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