獵風者號升空運作 台灣低軌衛星鏈成形 下一步怎麼搶太空商機？

經濟VIP文章限時開放

我國第一枚自製氣象衛星「獵風者」（Triton）7月抵達法屬圭亞那，10月7日預計搭乘亞利安公司的織女（Vega）號火箭升空，緊跟著明年要發射福衛八號。國家太空中心（TASA）主任吳宗信形容，「台灣接下來會像下雞蛋一樣，一年一顆或兩顆的發射衛星升空，」宣告台灣躋身太空俱樂部一員。

這一次跟著獵風者衛星升空的零組件與系統廠商，包括漢翔（2634）、公準、新鼎等，也正式跨入衛星領域，在台股中形成新的太空產業概念股。工研院資訊與通訊研究所長丁邦安表示，經過近三年的開發，工研院與太空中心合作建立台灣自主低軌衛星，包括通訊酬載、地面基站、晶片等自主設計與整體驗測能力，「所打造的台灣太空產業自主技術供應鏈已經成形。」

一千公斤以下衛星可自製 

吳宗信自豪的表示，「大約1,000公斤以下衛星， 台灣不管是系統與次系統，已可以100%自己設計、製造。」除了衛星外，今年台灣也正式啟動入軌火箭計畫，目標是在2030年將200公斤衛星送入低地球軌道，2032年將500公斤的衛星送入軌道。

台灣在1,000公斤以下的小衛星已可自製，如果自己有火箭，將有更大的想像空間可以展開。吳宗信舉例，不若美國、蘇俄、中國等太空大國，幾天內就可以將衛星送上軌道，印度9月初只花了約新台幣20幾億元，雖然繞了1個月以上，用低成本還是可以把衛星送上太空，也就是說，「只要有火箭載具、衛星能力，就有機會可以做到以前想像不到的事。」

根據外電報導，印度素以低成本成功進行太空計畫而聞名，印度探測器「月船3號」8月在月球表面著陸，印度太空研究組織（ISRO）估計，「月船3號」探月任務的成本約7,500萬美元，比好萊塢太空驚悚片「地心引力」（Gravity）1億美元的預算還低。

ISRO並宣布，9月初已再發射印度第一個太陽探測器「Aditya-L1」，Aditya-L1從發射到拉格朗日點所需的時間約4個月。也就是說，儘管不用一次燒掉幾億美元，時間花得長一點，一樣可以達成太空任務，ISRO的作法，開啟了許多非太空大國「有為者亦若是」的想像。

太空產業是利基市場 談的是信任

其實台灣廠商看好太空商機已久，但目前幾乎都集中在地面基站，真正上到太空的業者並不多。丁邦安指出，台灣廠商擅長的是地面接收站產品， 因為數量多，台灣在製造上有競爭優勢。

至於衛星端數量比較小，由於進入門檻較高，大多數如Space X等國際大廠，採取全自主的閉環策略； 但也有一些公司並非所有的元件都要自己做 ，有些量大的元件會外包 ，因此包括衛星的面板、半導體封裝、射頻元件等，台灣廠商有機會拿到訂單。

丁邦安認為， 低軌衛星的生命周期約五年，假設現在有1萬顆衛星在軌道上，每年有兩成要汰換，是一個利基市場 ，如果能扮演一定角色，訂單將是穩定而持續。因為地面市場量大，廠商拚交期短、成本低；太空市場談的是信任，進入門檻也高，是不同的商業模式。

吳宗信也強調，太空環境特殊因為處於真空，不僅有宇宙射線，還有太陽的高溫可能把晶片打壞，此外低軌道還面臨地磁風暴的風險，之前Space X就有約40顆的衛星因地磁風暴掛掉 ，產品所面臨的挑戰很不一樣。不過，台灣有產業優勢支持，尤其面對太空的嚴苛環境，台灣半導體晶片是很大的加分，台灣的光電與精密機械也具優勢。

獵風者帶上一拖拉庫台灣廠商

即將發射的獵風者酬載為全球導航衛星系統反射訊號接收儀（GNSS-R），整顆衛星包含酬載共有82%是由台灣研發製造，若加上地面設備，共有超過20家台灣的研發單位及廠商參與。其任務是在低地球軌道收集導航衛星經由海面反射的訊號，分析浪高反演風速。風速是目前氣象觀測最缺乏的數據，獵風者衛星預計能提供可觀資料量，為氣象科學與天氣預報提供更多數據。

參與獵風者號的研究機構與業者包括中科院、工研院、芳興、卓越光纖、鑫豪科技、兆發科技、興普科技、華泰電子、公準精密、永昇鋼鐵、台灣矽微、昇鑫機械、裕昌電機、益材科技、孟晉科技、苗鐵精密、展杰工業、美勳實業、漢翔、凌群電腦、新鼎系統、國眾電腦、華苓科技等。

吳宗信指出，隨衛星計畫的啟動，預計到2024年底，包括衛星底層的感測及元件，約有六成到七成可自製。 星鏈計畫開展時，許多人認為不可行，但現在來看，「太空經濟已經發生。」包括偏遠地區的通訊，加上5G、6G發展，可以補足地面的網絡，形成3D通訊，增加通訊的韌性。可以想像，未來投入衛星產業的追「星」業者，將會愈來愈多。