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物流發貨設備大廠廣運（6125）自動化本業接單暢旺，繼推出半導體整廠自動化物料搬運系統整合服務方案後，今年可望搶進半導體封測市場取得新訂單。公司透露，在手訂單交期排到2024年，業績喊衝。
廣運正參加高雄自動化工業展，展出半導體空中走行式無人搬運車（OHT）、自主式移動機器人（AMR），及智慧物流設備。
廣運以往自動化業務以自動化倉儲為主，在手訂單交期排到2024年，近年積極搶進公共工程市場，2023年除加碼爭取公共工程標案外，並成立「半導體事業處」進軍半導體物流輸送市場。
廣運集團執行長謝明凱表示，半導體產業面臨人力短缺的嚴酷挑戰，廣運今年積極推出半導體整廠自動化物料搬運系統整合服務方案，並擴大在智慧物流的服務領域，今年就會有半導體封測廠的自動化設備訂單落袋。
廣運在智慧倉儲物流、常溫及低溫冷鏈設備已取得一定的市占率，客戶包括全聯、中華郵政、中國石油、遠雄港、杏一、酷澎、宅配通、富邦媒、網家、新竹物流等。今年並宣布推出半導體整廠AMHS（自動物料搬送系統）整合服務方案，在半導體AMHS提供由OHT、AMR、Stocker、EFEM、E-Rack、ASRS等自動化設備的單機及整合系統服務。
廣運去年轉虧為盈，稅後純益4.7億元，每股純益為1.91元；今年首季稅後純益0.72億元，每股純益為0.29元；今年前四月合併營收18.5億元，年增16.2%。廣運昨（18）日股價漲0.1元、收29.4元。
廣運尚有一筆潛在業外收益可期，即大陸子公司廣運機電及廣運科技，因配合當地政策項目建設需要，與當地官方簽訂廠房設備拆遷，並獲得人民幣3.38億元（約新台幣14.5億元）補償款，依持股比率計算，處分收益約人民幣2.07億元（約新台幣9億元），拆遷收益實際金額將以實際動遷時為準。目前收款已達80%，待收足款項後即可認列拆遷補償處分收益。
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