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航空業暑期搶客北美線開戰 長榮航加碼布局港澳大灣區

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華航7月中新增西雅圖航點 星宇8月跟進 長榮航擴大增班 加碼布局港澳大灣區

華航、長榮航,示意圖。圖/聯合報系資料照片
華航、長榮航,示意圖。圖/聯合報系資料照片

本文共908字

經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

航空業暑期搶客大戰,北美線先開打。華航(2610)、長榮航、星宇同步祭出增班、開新航線的搶客策略,北美成重要戰場,華航、星宇都將布點西雅圖;長榮航原本就是國內航空業的北美航班霸主,針對西雅圖將擴大增班。

華航率先啟動計畫,將於7月14日起直飛美國西雅圖,成為美洲航網第六個直飛航點,緊接著星宇8月也要開航美國西雅圖;北美一哥長榮航空,除了積極增班北美航線外,也要擴大布局港澳大灣區。

北美線已經成為國內航空業者兵家必爭之地,華航昨(12)日宣布7月14日起直飛「翡翠之城」西雅圖,以空中巴士A350-900執飛每周五班台北-西雅圖航線,北美客運服務網路觸角擴張至美國西北。

華航看好西雅圖機場2023年旅客總量超過5,000萬人次,為美國西北地區第一大機場,隨西雅圖航線啟動,華航美洲航網擴大至六個直飛航點,每周總計超過40班次往返美加地區。

華航表示,華航插旗西雅圖,規劃台北晚出早回的班型,透過華航聯程機票,可接轉至波特蘭、芝加哥、波士頓、拉斯維加斯、奧蘭多、亞特蘭大等50個美國內陸熱門航點,強化整體航網部署。

長榮航空一直是國內北美線一哥,北美航線共有洛杉磯、舊金山及溫哥華等八個航點,每周共84班,成為國內航空飛北美航班數最多業者,成為去年營收寫下亮麗成績單重要原因;而且考量到華航、星宇都要進軍西雅圖航線,長榮航空自6月25日起,西雅圖增班每周十班,北美航線屆時將達到每周87班。

長榮航空昨天也宣布,自4月12日起,開闢全新的高雄-香港航線,初期為每日一班,自5月15日起增為每日兩班,搭配每周53班的桃園-香港航班,屆時長榮航空將提供每周67班往返台港的飛航服務。

星宇航空透過逐步放大美國及東南亞運能,拓展旅遊及轉機市場,已陸續公布夏季班表時刻,其中台北-舊金山航線3月20日起增為每日一班,不斷搶攻北美的商務需求商機,預計8月開航台北-西雅圖。

4月中起台北-清邁增為每周六班、台北-胡志明增為每周13班,5月起台北-克拉克增為每周五班。

除此之外,星宇航空台中航線即將於3月31日開航,將持續穩定提供台中-澳門每周八班、台中-峴港及台中-高松每周三班的直飛服務,滿足中台灣旅客需求。


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