景氣好轉...輪胎業擺脫低迷局面 正新、建大拚擴產

輪胎業擺脫低迷局面，紛紛依不同市場需求擴增產能。正新（2105）持續在雙印擴廠，建大（2106）則計畫在今年內啟動越南廠二期擴廠計畫，使越南日產能達到3.5萬條，確保在一期滿載後，新產能繼續挹注，在景氣愈趨明朗下，輪胎廠的擴廠計畫更加積極。

建大輪胎董事長楊啟仁昨（8）日在國際自行車展表示，建大輪胎四個主要的產品項目中，除了自行車之外，其餘產品的產能利用率都已相當高，工業胎超過七成，汽車胎接近八成，由於越南輸美有關稅優勢，以美國汽車市場為主力的越南廠更接近滿載，建大越南廠目前日產1.3萬條已回到疫情前的高峰，並向滿載的1.7萬條前進。以一座新廠導入約需二年的建廠時程，越南二廠今年內必須啟動，使越南總產能達到3.5萬條才能符合公司的需求。

楊啟仁指出，建大積極耕耘歐美市場，北美市場由於近年產品開發有成，品牌能見度逐漸上升。楊啟仁指出，建大去年在北美市場的市占率分別為乘用車胎1.5%、越野車胎1.5%，而且因為是以18到20吋的大胎為主，營收、獲利挹注都相當可觀。

除了建大今年內將擴建越南二廠之外，正新則是計畫在雙印擴增產能。正新印度廠是以供應HONDA的OEM機車胎為主，目前日產規模為1.7萬條，計畫擴增到2.5萬條，另外以AM（售後維修市場）為主的印尼廠因為成功攻占印尼的高階車胎市場，目前產品有近八成供應印尼的內銷市場，也持續擴大產能，從去年的日產3萬條要擴增到4萬條。

正新指出，初期新廠的投入都會比較辛苦，但正新在印度與印尼的投資都已展現成長，印度的需求表現不弱，但受到匯率因素影響，隨著營業規模擴大，有助於降低成本，可望提升獲利能力。

印尼的市場規模相當大，正新攻進當地市場，而且售價高於當地原本的水準，顯示正新的品牌形象與產品品質優勢，在搶攻東南亞當地市場的前景相當好。