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紅海危機及巴拿馬乾旱造成全球船期大亂，長榮海運（2603）總經理吳光輝昨（31）日表示，雙運河堵塞問題最少還要再持續數個月；接下來還有美國東岸國際碼頭工人協會 (ILA) 續約談判，成為影響海運市場的不安定因素。
吳光輝分析，今年海運市場變化大，新船加入量也大，供需缺口的問題還是存在，然而，巴拿馬運河靠老天爺幫忙才能增加通行量，紅海危機則尚未見到解決方案；接下來可能會出現的缺櫃、塞港問題；再加上美國東岸國際碼頭工人協會 (ILA) 即將續約，三大問題都將牽動市場供需變化。
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