拿3萬創業、揮淚開除兒子 大億吳俊億的百億車燈大王之路

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去年底大億交通股東臨時會，與小糸製作所株式會社相關的日籍成員全員到齊，再加上董事長吳俊億家族持股，將近七成的股權出席，解任吳俊億獨子吳育賢董事，吳俊億也將持股交付信託，大億交通將呈現由專業經理人主導的局面，在吳育賢確定不接班後，近一年間大億交通與日本小糸之間緊張的局面也獲得改善。

小糸助攻 大億成全台最大的車燈OEM廠

日本小糸持有大億32%的股權，民國76年前後，小糸即與大億交通合資，合作投入汽車車燈的開發。小糸不只是日本重要車燈集團，在全球汽車產業更有重要地位，長期以來與大億的合作關係，帶動早期大億的技術發展與成本控制，台灣組車廠的車燈幾乎全由大億交通供應，大億多年來都是台灣最大的汽車車燈OEM廠。

日本小糸為全球重要的車燈廠，更是日本各車廠的重要合作夥伴，日本小糸為大億交通的股東，吳俊億與日本小糸的交情是當年大億與與小糸建立合作關係的關鍵，小糸投資大億交通是當年產業盛事，也是大億交通長期穩居台灣汽車OEM車燈最大廠的重要因素。

出身鹽工子弟 曾受東陽老董照顧

吳俊億的人脈是大億發展的最大關鍵，但吳俊億其實是鹽工子弟，年少時，隨著父親吳金茂離開鄉下的鹽田到台南市找頭路，其間經歷許多工作，後來到了東陽實業，獲得老董事長吳篙的照顧，很多事情因此而改變。

在東陽兩年多的時間，吳篙不僅讓吳俊億住在家裡，教他做生意的道理，當時做業務的工作，就算被客戶倒債，吳篙也沒責怪吳俊億，而且說被客戶倒債是做生意時一定會繳交的學費。

自立門戶 與東陽分進合擊

吳俊億便從東陽獲得經營事業的知識，離開東陽之後自立門戶，並與東陽維持高度緊密的合作關係。東陽與大億同樣是投人汽車零組件，但卻是分工方式，早期東陽做的是塑膠射出的汽機車零配件，吳俊億則是做腳踏車、機車燈具的壓克力製品，從擋風板和車燈開始製造銷售。

雙方不做相同的產品，客戶卻又接近，接待國外客戶時，可以一起接待，有各多品項吸引客戶，卻又不必互相殺價，是台灣極度少見的融洽關係。即使到如今，大億與東陽還是維持這樣的傳統。

另一件在市場上被津津樂道的故事是，幾年前皇田因為衍生性金融商品操作爆發危機時，吳俊億雪中送炭，投資皇田，讓皇田度過危機，事後公司也因為這次的雪中送炭獲利匪淺，都可以顯示吳俊億的人格特性。