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紅海危機擴大，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明、萬海昨（18）日不約而同宣布，即日起暫停前往紅海、穿越蘇伊士運河，且將暫停承接以色列相關航運業務，相關船舶將暫泊當地或改道通過好望角，以避戰火。業界指出，貨櫃運力缺口將擴大。
以哈衝突不久後，葉門「青年運動」組織（Houthi，又譯胡塞武裝）管控紅海航道，近期，甚至對途經當地、穿行蘇伊士運河的各類商船，予以「無差別攻擊」，全球前十大航商中，包括馬士基、地中海、達飛、赫伯羅德、長榮、陽明相繼決定停駛紅海，而萬海也在昨天跟進。
值得注意的是，全球各大航商宣布停止紅海貨櫃運輸，其中，與陽明同屬THE聯盟的赫伯羅德、日本ONE近期運力大受影響，在各成員紛紛宣布停駛紅海後，此前一直低調未有動作的ONE，也傳出已經不接以色列相關貨運外，也向陽明發出奧援請求，部分貨物改託陽明運送。
根據統計，全球三大貨櫃聯盟中，陽明海運所屬The Alliance聯盟成員包括赫伯羅德、ONE及韓商HMM，運力市占率合計約19%，上周末赫伯羅德貨櫃輪遭葉門青年運動武力襲擊，加上ONE也宣布停航紅海，運力吃緊之餘，已公告情商陽明海運景明輪馳援，提升客戶服務。
昨日，貨櫃三雄在股價上同步表現活潑，其中，長榮、陽明漲幅都在5%以上，而此前已經搶先買進長榮股票的貨攬業龍頭台驊投控，股價率先漲停，類股交易熱絡，推升航運指數來到152點，上漲3.65點，漲幅2.46%，居台股指數漲幅之冠。
比較值得一提的是，陽明股價睽違一年，昨日盤中一度漲停，後爆出23.3萬張近期新高量，以47.85元作收，漲幅8.14%，冠於貨櫃三雄。
法人指出，陽明 、長榮目前股價淨值比都處於0.6左右，加上近期運價連日上漲，法人長期買盤逐漸湧現。根據SCFI航商報價，歐洲線上周及本周合計漲幅達30%，即期現貨價三周來漲幅逾一成。
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