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豪華保母車大戰，Toyota打敗雙B稱霸主。和泰車Lexus昨（22）日發表最新保母車LM，動輒四、五百萬元的新車，上市前一周預接訂單大增500張，從1,500張增至2,000張。而且今年度改款新車的配額僅400輛，現在訂車最快要等到2025年才能交車，仍然吸引不少企業主下單。
和泰車（2207）搶攻頂級保母車市場，一舉改變傳統老闆座車的模式，強壓雙B兩品牌。以往老闆座車以賓士S-Class、BMW大七系列，以及LEXUS LS的頂級豪華房車為主，在Toyota Alphard與Lexus LM推出之前，一年市場規模約3,600輛。
由於Alphard與LM熱賣，傳統的老闆座車級距規模縮水，目前僅剩約下一半，但保母車市場卻持續擴增，但擴增規模受限於原廠供應量，一直無法滿足市場需求。
Lexus LM昨天發表改款新車，和泰車董事長黄南光與日本豐田總工程師橫尾貴己主持，新車售價429萬元起至595萬元。雖然售價很貴，在新車發表會的一周之前，預接單就達1,500張，但僅僅一個星期時間，又增加500張訂單，新車發表前接單已超過2,000張，但原廠今年度改款新車的配額僅有400輛。
和泰車指出，今年僅有400輛配額，會持續向原廠爭取更多配額，但即使如此，現在訂車最快恐怕要等到2025年才能交到車。
由於保母車盛行，許多老闆改搭保母車取代以往的黑頭車，目前的頂級保母車包括Alphard 與LM都是和泰車引進的車款，LM改款新車上市前就已接單2,000張，預估發表後新訂單將會持續湧入；而Alphard已累積3,500張訂單，依目前的情況，恐怕要到2026年才能交車。
和泰車指出，去年因為晶片問題，LM僅有460輛車可交，目前市場上的新車供應確實已經逐漸改善，缺車的問題不如去年之前嚴重。不過油電車的供應仍然不足，Lexus除LM以及幾款插電式油電混合車仍嚴重短缺，其餘車款已獲得改善。
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