本文共547字
長榮海運今天代子公司Evergreen Marine （Asia） Pte. Ltd.公告，將斥資43.2億美元到50.4億美元間（約新台幣1352億元至1577.5億元間），購入24艘1.6萬TEU（20呎櫃）甲醇雙燃料貨櫃輪。
長榮海運今天發布重大訊息，代子公司EvergreenMarine （Asia） Pte. Ltd.公告董事會決議，將以交易總額14.4億美元到16.8億美元區間，購入8艘1.6萬TEU甲醇雙燃料貨櫃輪。
另以28.8億美元到33.6億美元區間，購入16艘1.6萬TEU的甲醇雙燃料貨櫃輪；對於這次採購的細節，長榮回覆中央社記者詢問時表示，沒有進一步說明。
國際海事組織（IMO）訂定的現成船能源效率指標（EEXI）及碳強度指標（CII）等船舶減碳法規今年開始生效，航商陸續啟動汰除老舊船舶、購置節能新船舶的策略因應。
為進一步強化海運業者減碳目標，IMO又在今年7月初進一步修訂船舶溫室氣體減排目標，設定與2008年相比，於2030年減排20%、2040年減排70%、2050年達到淨零排放（Net-zero GHG emissions）。
針對國際航線，IMO也設定，在2030年前國際航線船舶所使用的能源至少要有5%採用零、或接近零的溫室氣體排放技術或燃料。
※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結；未經授權，請勿複製轉貼文章內容
留言