經濟日報 App
  • 會員中心
  • 訂閱管理
  • 常見問題
  • 登出

精品航空變「空中監獄」 星宇的危機該怎麼解?

交通部長王國材表示,看到星宇要開闢更多的北美航線,如果在機師和飛機不夠的情況下,開闢時間要再審慎評估、深思熟慮。記者楊文琪/攝影
交通部長王國材表示,看到星宇要開闢更多的北美航線,如果在機師和飛機不夠的情況下,開闢時間要再審慎評估、深思熟慮。記者楊文琪/攝影

本文共1601字

經濟日報 記者楊文琪/台北報導

以「精品航空」自詡,星宇航空董事長張國煒以直言、敢言,吸引一堆粉絲,成立三年遇上百年大疫衝擊,一旦起飛仍深受「K粉」、「星粉」的支持與喜愛,疫後很多旅客衝著張國煒,選擇搭乘星宇航空班機出國旅遊。

沒想到6日一陣日本怪風讓星宇航機轉降後,併班載客的策略出了嚴重紕漏,飛機調度不來,最後302名旅客裹睡袋夜宿東京成田機場候機室的畫面,讓星宇精心塑造的高大上形象,一夕崩壞。

※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結;未經授權,請勿複製轉貼文章內容

本週免費看VIP文章,剩
或者
選擇下列方案繼續閱讀:

加入數位訂閱 暢讀所有內容


彭博等8大外媒、深度內容、產業資料庫、早安經濟日報、台股明星賽、無廣告環境

加入udn會員 閱讀部分付費內容

免費加入

會員可享有收藏新聞、追蹤關鍵字.使用看盤系統等服務

登入udn會員 免費試閱

延伸閱讀

上一篇
長榮航勤釋善意 每人加發4萬、過年出勤還有獎金
下一篇
紅海危機吹暖風 「航海王」終於又回來了嗎?

相關

熱門

看更多

看更多

留言

完成

成功收藏,前往會員中心查看!