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台灣智慧移動產業協會（SMAT）昨（9）日舉辦「運具轉型有共識，AI內閣快落實」記者會，並公布針對這屆立委進行的《2024電動運具產業調查報告》，民眾黨立委張啓楷、國民黨立委羅廷瑋、民進黨立委何欣純共同與會並發表看法。
SMAT理事長邱俊榮說明，SMAT連續兩屆在新科立委上任後進行相同調查，2020年時有近半數（49.2%）的立委認為台灣電動運具產業政策領先世界各國，但2024年卻有超過七成（70.5%）立委認為台灣已落後世界各國，代表台灣電動運具政策「從領先轉為落後」，顯示相關政策需要調整。
何欣純指出，總統蔡英文2022年宣示加入2050淨零轉型的行列，這幾年努力推動相關政策，包括能源轉型-擴大再生能源設置、產業轉型-製程改善、運具電動化、落實減碳。何欣純建議，未來訂定碳費減量優惠相關政策時，應該將企業使用電動運具納入自主減量碳費優惠，並加強加深各部會多元現金補貼，才能夠鼓勵更多民間企業加速、加量使用電動運具，公私協力共同努力達成淨零碳排目標。
張啓楷表示，台灣電動機車銷售數量4年來呈墜崖式衰退，代表整個產業鏈需進行急救。依台綜院資料，目前的電動機車總產值達2兆，預估2040年電動機車市售比100%目標達到4兆元，將成為下一座護國神山。
羅廷瑋認為，產業界已具體提出「333政策」，政府應該要傾聽民意，除了降低固定污染源，也應該全力降低移動污染源排放量。
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