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交通部4月12日已同意國客運運價調漲案。公路局今天說,TPASS月票使用者不受影響,非TPASS月票使用者,政府補貼漲幅2/3,票價可微漲,以北高3排座車型最多可調高新台幣36元。 國道客運業者申請1...
國道客運各項成本上漲,營運環境不佳,中華民國公共汽車客運商業同業公會全聯會提送運價調漲案,交通部審議四排座基本運價漲幅不超過5%、三排座不超過19.5%。交通部長王國材今表示,已批准通過。公路局指...
台股今天早盤下挫,雖然貨櫃股萬海針對北美線調漲運價,早盤股價上漲3.94%至52.7元,但隨即受大盤走勢拖累翻黑,長榮、陽明也同樣開高走低。 萬海開高走低,盤中下挫1.77%至49.8元;長榮、陽明早...
經濟VIP文章限時開放 紅海危機來去一場風嗎?陽明海運(2609)董事長鄭貞茂說,「供過於求的事實還是存在,」貨櫃輪4月30日出現回檔修正,國內的投資人都在問還能不能搶船票、榮登新一代航...
美系貨主補庫存效應擴大,5月貨櫃缺艙惡化。萬海(2615)宣布,5月美西運價調漲15%、美東漲11%;物流業者指出,根據當前市況,5月要加徵的綜合附加費(GRI)可能會收足,加上運價續揚,已無...
亞洲到北美線的現貨市場價格5月出現詭譎情況,大部分的航商對於5月GRI要加收多少都猶豫不決,萬海(2615)北美線喊漲,美西漲15%、美東漲11%,也代表沒有簽約的客戶,5月想找便宜的艙位上船已經...
台航(2617)昨(30)日公告首季財報,第1季營業毛利4.4億元,年增43%,而首季收到境外資金投資抵減及未分配盈餘實質投資抵減退稅款,認列所得稅利益,稅後純益約3.4億元,年增1.26倍,每股純益...
全球貨櫃輪運價近期衝太快,加速北美貨主及物流業者簽約數量,原本有些業者還考慮簽約,近期運價萬箭齊發、市場需求攀升,北美線簽約情況比預期中好,呈現簽約數增加、價格較去年成長的走勢。 台北市輪船商業...
地中海航運漲運價後,國際龍頭航商達飛(CMA)上周發出通知信函指出,遠東歐洲線5月15日將再漲一波,此外遠東運往歐美的貨量大增,導致艙位吃緊,推升歐洲、北美線運價連袂大漲,今29日貨櫃三雄股價盤中...
海運貨量出來了,貨櫃艙位供給缺口擴大,繼5月地中海航運(MSC)的運價開出漲價第一槍後,國際大航商達飛(CMA)上周發出通知信函指出,遠東歐洲線5月15日將再漲一波,是疫後罕見出現單月連二漲情...
貨櫃運價今年首季高漲,農曆年後稍事拉回,近期又演出驚驚漲行情,運價高漲帶動業界對貨櫃輪業者營運展望看好。業內人士預期,長榮(2603)、陽明 (2609)等指標航商本季的營運,將優於預期。 業內...
兩條黃金運河通行困難外溢效應發威,緩解貨櫃輪供應過剩的問題,貨櫃輪第2季開始出現「空班」情況,統計亞洲-北美西海岸4、5月各出現11個空白航班,估亞洲到歐洲5月開始也因船舶供給不足會出現空白航...
全球貨櫃輪面臨兩大挑戰,首先歐美經濟逐漸復甦,擔心運價上漲壓力,提前在暑假前拉貨;其次,紅海危機爆發,船公司紛紛改道好望角,地中海西部港口面臨碼頭作業擁堵的塞港危機,勢必牽動船舶周轉率及運價。 ...
紅海危機爆發之後,全球貨櫃輪紛紛選擇改道好望角,地中海西部的港口迎客,正面臨著碼頭作業擁堵造成的塞港危機,這個問題未來勢必影響船舶周轉率及全球運價。據了解,巴塞隆納港2月分的貨櫃吞吐量年增率達17...
中國大陸地區的歐洲貨櫃運價期貨指數連續兩日上揚,本周最新出爐運價全面飆漲,遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達2,300美元,較前一期狂漲329美元,周漲幅16.7%;推升上海集裝箱出口(SCFI...
中東地緣衝突無解,紅海危機影響貨櫃輪的時間拉長,全球貨櫃輪運價漲勢再起,牽動貨櫃三雄今年獲利表現,法人預估,不只是第1季獲利有望出現年增及季增,全年的獲利想像空間跟著加大,也推升貨櫃輪昨(26)日...
台驊投控(2636)提高資金使用效益,昨(26)日公告出售持有部分長榮股票,賣出的時間為1月2日到4月26日,賣出2,000張,每股平均價格為178.57元,交易總金額為3.57億元,獲利為3,889...
長榮(2603)2023年稅後獲利353.37億元,年減89.4%,每股純益(EPS)16.43元,隨先前紅海危機事件演變、國際運價反彈,帶動第1季營收呈現增長,市場預估第1季稅後獲利184.8億元,...
股市瞬息萬變,標的五花八門,哪一檔個股是每天市場最關注的人氣指標及話題,請看經濟日報每日精選的今日最夯股。 一、股價走勢 陽明(2609)26日開盤後衝高到50元,短線賣壓湧現而拉回,...
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