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台股7日上漲逾百點,航運族群也有不錯的表現,不過貨櫃三雄走勢卻不同,長榮(2603)收跌,但陽明海運(2609)、萬海(2615)上漲收紅,其中陽明漲勢最強,收52.5元,漲幅3.75%;萬海也有...
SCFI運價及指數上周全面大漲後,本周因為大陸五一長假因素,所以新一周的報價未開出;國內的物流業者分析,貨櫃輪市場變化大,價格能不能繼續上攻,要看五一長假大陸復工後的貨量需求臉色。 國內的航...
台股今天早盤下挫,雖然貨櫃股萬海針對北美線調漲運價,早盤股價上漲3.94%至52.7元,但隨即受大盤走勢拖累翻黑,長榮、陽明也同樣開高走低。 萬海開高走低,盤中下挫1.77%至49.8元;長榮、陽明早...
亞洲到北美線的現貨市場價格5月出現詭譎情況,大部分的航商對於5月GRI要加收多少都猶豫不決,萬海(2615)北美線喊漲,美西漲15%、美東漲11%,也代表沒有簽約的客戶,5月想找便宜的艙位上船已經...
全球貨櫃輪運價近期衝太快,加速北美貨主及物流業者簽約數量,原本有些業者還考慮簽約,近期運價萬箭齊發、市場需求攀升,北美線簽約情況比預期中好,呈現簽約數增加、價格較去年成長的走勢。 台北市輪船商業...
中華信評認為,萬海航運股份有限公司(2615)的流動性緩衝空間,已因其帳上現金部位充裕、在未來兩年到期借款減少、資本支出降低、以及現金股利配發金額縮減而有所提升。基於此,中華信評已將萬海航運的流動...
中東地緣衝突無解,紅海危機影響貨櫃輪的時間拉長,全球貨櫃輪運價漲勢再起,牽動貨櫃三雄今年獲利表現,法人預估,不只是第1季獲利有望出現年增及季增,全年的獲利想像空間跟著加大,也推升貨櫃輪昨(26)日...
台股昨(22)日回檔修正,指數回測19,400點關卡支撐。法人表示,鴻海(2317)、長榮、萬海、台達電、南亞等十檔強勢「現金為王股」,業績佳、成長動能強,加上高現金部位足以應付景氣考驗,並可...
非電族群接棒走揚,近周包含電器電纜、電機、運輸等族群表現均優於大盤,使永豐優息存股(00907)近一周漲1.7%,前四大持股為長榮、萬海、中信金及大成鋼。 ...
貨櫃三雄陸續公布股利政策,繼萬海、長榮,陽明今天也公布每股配發現金股利2元。 陽明2023年每股賺1.37元,今天發布重大訊息,公布配發現金股利總金額新台幣69億8420萬8540元,每股配發現金股利...
貨櫃航商陽明(2609)及萬海3月營收繳出佳績,同步年月雙增;陽明3月營收為155.4億元,年增20.2%;累計第1季的營收為438億元,年增18.5%。 萬海航運3月合併營收為95.01億元,...
貨櫃股3月營收陸續出爐,受惠貨量回溫,陽明海運、萬海航運3月營收分別為新台幣155.48億元、95.01億元,皆呈年、月雙增;累計陽明首季營收438.01億元,萬海276.18億元,皆較去年同期成長。...
萬海航運(2615)3月合併營收為95.01億元,月增7.18%,年增8.57%;累計營收276.18億元,年增8.06%。展望第2季,公司持續優化航線布局來回應客戶需求。 萬海表示,3...
觀光署統計,2023年國人前往日本旅遊高達423萬人次,為國人出國第一首選。國泰產險近期推出獨享「遊日賞櫻型」海外旅綜險專案,提供民眾食衣住行全方位的海外旅遊保障,提醒國人出發前透過網路投保或...
三因素加持讓貨櫃輪第2季營運動能不看淡,包括一、貨櫃輪貨4月起量回升,二、運價比去年好,三、美國線的長約談判價格有望比去年高,推估本土業者包括長榮(2603)、陽明及萬海第2季的營運表現有不錯的年...
長榮昨天公告每股擬配發10元現金股利,以昨天收盤價183.5元計,現金殖利率約5.44%,低於市場預期,貨櫃股今天賣壓湧現,長榮盤中幾度觸及跌停。 貨櫃三雄今天湧現賣壓,長榮盤中低點至跌停165.5元...
長榮海運2023年財報出爐,全年稅後淨利新台幣353.37億元,年減89.43%,每股稅後淨利(EPS)16.7元,董事會決議每股擬配息10元,以今天收盤價183.5元計,現金殖利率約5.44%。 貨...
萬海(2615)昨(13)日 董事會通過2023年度財報,稅後虧損57.9億元,每股淨損2.07元;其中,2023年第4季稅後虧損38.7億元,每股淨損1.39元。 萬海表示,考量國際政經情勢與...
萬海航運2023年財報出爐,合併營收新台幣1002.2億元,年減61.3%,歸屬於母公司業主淨損57.96億元,每股稅後淨損2.07元。萬海表示,考量市場景氣回升,為兼顧長期股東利益,董事會決議每股擬...
萬海航運(2615)13日董事會通過2023年度財報,合併營收為新台幣1,002.20億元,年減61.30%;稅後淨損新台幣57.96億元,EPS虧損2.07元。萬海考量國際政經情勢與市場景氣有在...
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