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桃園國際機場南跑道今年3月3日進行歲修，未料因受單跑道運作影響，航班陸續出現30分鐘至二小時不同程度的延誤，除檢討改善，也提出包括董事長、總經理等12位主管懲處名單。例行性的年度跑道維修工程竟引發大塞機，引爆民怨，凸顯出第三條跑道興建工程延宕，已成台灣要發展為亞太轉運中心的弱點。
歲修非臨時 多方單位預先調整
機場的跑道就如公路一般，每天要承受各型飛機起降和滑行的重壓，加上下雨侵蝕，所以航站人員必須天天巡場，確定跑道沒有破損及合乎安全，而且跑道使用到一定狀況，必須排程進行維修，以維護航機起降安全。
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