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台鐵終於在1月1日順利完成公司化，未來台鐵公司盈虧自負，但台鐵公司與台灣高鐵公司都面臨一個相同問題：沒有票價的訂價權，本業營業額要增加，須大幅提升載客量，而台鐵如不漲票價，就得靠業外收入，但台鐵最重要的業外收入為資產開發，要想開發獲利，恐怕得突破地方政府這一關才有機會。
損失靠補貼及業外收入彌平
據指出，台鐵28年沒有動過票價，高鐵若不算中間曾一度漲價，現行票價16年沒動過，這麼多年來薪資調整、原物料價格上揚、電價上調等，整體營運成本大增，因雙鐵都是國有國營，政府擔心牽一髮動全身，會引發其他物價跟漲風潮，根本不敢讓雙鐵隨著成本提高而漲價，故而雙鐵沒有自主訂價權，僅能倚靠增加票箱收入和業外收入來攤平成本，進而獲利。
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