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立法院院會今天三讀通過公路法部分條文修正案，公路設計、施工、養護及交通工程，應遵循以人為本理念，同時公路修建若經醫療院所、學校或捷運站、航空站等，應設置無障礙人行道、行人徒步區或交通寧靜區，設有騎樓者亦同。
外國媒體報導台灣為行人地獄，行人路權不受尊重，各大馬路口，經常上演人讓車，對本地人造成影響，外國旅客常因台灣混亂的交通情況寸步難行。包括澳洲、加拿大、日本、美國在內等多個國家，針對台灣交通情況，提出旅遊示警和僑民安全指南，提醒行人綠燈過馬路，要注意行駛車輛，稱台灣駕駛非常魯莽。
為洗刷行人地獄惡名，行政院院會今年5月25日通過道安行動綱領，落實以人為本的交通。6月30日，行車未禮讓行人罰款新制上路，行人被迫禮讓行車的情況改善。
公路法修正案今天三讀通過，是為進一步落實人本交通。修正案第33條規定，公路設計、施工、養護及交通工程，應遵循以人為本理念，保障用路人安全為原則；各項技術規範，由交通部定之。
新增第34之1條，客運業經主管機關核定，得提供偏遠地區貨運服務。前項適用之客運業別、管理作業、種類細項、重量體積、收費標準等事項，由交通部定之。
第58條修正條文規定，公路修建如經市區道路、醫療院所、學校、機關、鐵路場站、捷運場站或航空站，以及其他適當地點、人口密集處、主管機關指定處所之路段，應於一定範圍內，設置無障礙人行道、行人徒步區或交通寧靜區，設有騎樓者亦同。為保障公路交通安全，中央公路主管機關應建立公路基礎設施安全管理規範，並會同中央市區道路主管機關督導各直轄市、縣（市）政府辦理市區道路相關檢核。公路修建應符合公路基礎設施安全管理規範，並應通過公路安全檢核。
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